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提问:东莞地铁3号线、5号线对接深圳对东莞的重要性  编号:227371
    尊敬的交通局相关领导:
     你们好,本人一个普通市民,对东莞的交通及经济发展比较关心。就关于东莞地铁3号线、5号线对接深圳的问题提点自己看法.东莞的3号线是规划对接深圳11号线,11号线是到深圳前海总部基地的。5号线是对接深圳13号线,13号线是从:后海总部基地--南山科技园---西丽大学城--光明科学城---东莞中子科学城---松山湖CBD的。从东莞要引进深圳人才的角度考虑,一定优先打通:东莞5号线-----深圳13号线,这条线才是真正的科技线、人才线。光南山科技园就有100万多科技人才,西丽大学城和将来建成的光明科学城也有上100万的科技人才。而这些人才所在地也正是深圳房价最贵的地方。虽然这些人才收入比较高,但在深圳置业还是很困难的。把这条线打通后,引进几十万的高科技人才到东莞创业、就业是没有问题的。所以现在的当务之急是应该把东莞5号线与深圳13号线对接上、先把它打通。其它的规划可以适当慢点。东莞对接深圳,优先是要对接深圳的核心区域,例如:福田车公庙区域、罗湖区、龙华中心区、南山的前海、后海、南山科技园、西丽大学城、光明科学城的中山大学等核心位置,简单点说就是要打通深圳的深南大道线,深南大道就是深圳的人才大道。要优先打通,以点带面,先打通几条关键的。直接到达深圳的心脏部分,这样人才来了,东莞就真正的崛起了。要把引进人才放在首位。其实东莞地铁从南通到北,从西通到东,在东莞内部规划再多,如果不通到深圳,其实也没有什么效果。就像莞惠城轨一样,效果就不好,通十条也没有用,因为东莞和惠州都要靠深圳来辐射,所以就没有什么人流动。东莞地铁通广州效果也不会对东莞起什么明显的作用,因为广州本来制造业就不强,东莞要强起来要靠制造业,而不是靠金融行业。制造业强了,研发就会强起来,这样城市的金融服务行业都会围绕东莞转。粤港奥大湾区是习近平总书记亲自谋划的,首先要实现交通方面的互连互通,以前东莞想地铁通深圳可能会比较困难,深圳不一定有兴趣。现在是中央层面的规划,深圳是要接受的,因此东莞要抓住这个千载难逢的机遇。优先打通深圳,再打通广州、香港,最后打通东莞内部。这个顺序很重要。 最后想了解下,东莞3、5号线地铁规划的具体情况,有没有什么具体的时间表,谢谢!
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
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网友:jack-aj 发言时间:2019-09-23 18:06:09 
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市轨道交通局 回复
    我市历来重视与周边城市交通基础设施的互联互通,经与深圳有关部门多次沟通协调,两市初步确定了6处城市轨道交通对接线路,其中,东莞5号线与深圳13号线对接、东莞3号线支线与深圳11号线对接。东莞3号线支线已纳入拟于近期上报国家发改委审批的《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024年)》,具体线路的建设时间将根据国家审批情况及市政府工作计划进一步研究后方能明确。5号线及深圳13号线尚处于规划研究阶段,目前没有建设计划。
处理状态:已回复
受理人:市轨道交通局 回复时间:2019-10-22 17:49:55
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