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提问:对东莞市地铁规划的建议-关于连接多条地铁线的换乘环城地铁线  编号:213054
    刚来东莞一年多,发现东莞目前只有一条地铁,看到地铁规划发现大部分的地铁仅仅为了连接广州深圳,并没有过多考虑东莞定居的人出行的便利。建议能像一线城市一下考虑规划一条城区的环城地铁线,分散换乘客流,缓解换乘压力,同时,环线可以确立并强化中心城区。
    以要新建的寮步高铁站为契机,如果能有一条环城地铁,以寮步高铁站为起点和终点,
    连接所有城区的地铁线 1号线 2号线等
    连接所有城区的汽车站,汽车总站,汽车东站,南城汽车站,南城候机楼等
    连接所有城区的高铁站 城区的高铁站应该只有寮步站。都连上的话,这确实是一个很不错的规划。。。。
    望制定政策的领导也考虑一下东莞本地定居的人的出行,没必要所有的地铁都为了连接广州深圳啊。。。也需要一个连接多条地铁线的换乘环线啊。。。。
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网友:何林鹏 发言时间:2019-04-16 11:30:02 
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市轨道交通局 回复
    城市轨道交通线路类型主要有放射线和环形线两种线网结构,轨道交通线网规划需依据和支持城市总体规划,在城市空间结构、土地利用规划、城市交通发展战略等方面与城市总体规划一致,有机的融合为一体。根据新一轮城市总体规划,东莞城市空间形态将由“分散串珠”向“分区组团”发展,构建“一中心四组团六大片区”的城市空间结构。经研究论证,我市适合规划布局放射线形轨道交通线路。感谢您对东莞轨道交通规划工作的关心和关注!
处理状态:已回复
受理人:市轨道交通局 回复时间:2019-05-17 17:42:12
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评分时间:2019-05-29 01:52:46
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