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我都不知道第几次投诉了
冬至依旧温暖
来自：中国 发布日期2017-07-10 02:48:48
状态：
已回复
编号：164437
东莞市沙田镇渡轮路往南沙方向路又烂 车又多 路灯又没有 而且一到晚上 两边都停满大货柜 多次投诉无果 就差爆料电视台了 之前这路没收回来也就算了 现在东莞把这渡轮路收回来了 也不管？是不是真的是三不管地带 每次投诉回复就说什么停车场不管一大堆理由 我就想问下他们这样算是违停吗？还是你们要解释这是省道你们管不了？我看这估计是最差的省道了！！没有之一每天晚上渡轮路两边都停满货柜 那为什么人家不停在南沙 ？值得思考！！
由于S358渡轮路连接日夜通航的虎门渡口，且车辆过江费用低于虎门大桥，大量车辆选择通过轮渡接驳往返于狮子洋两岸的城市，导致渡轮路交通流量巨大，据统计目前日均车流量已超过1万辆次。渡轮路于上世纪90年代初由番禺南沙轮渡路管理公司投资建设，因当时对未来交通流量估计不足，路面狭窄，双向仅2条车道，特别是往南沙方向，受虎门渡口航运能力的影响，加上候渡区停车位不足，过渡车辆多而集中的情况下，造成较长时间较长距离停放路边排队候渡，导致交通拥堵时有发生，群众投诉较多。 鉴于渡轮路是辖区唯一的省道和其特殊的交通地位，我大队一直以来十分重视对该道路的管理，将重点警力向该路段倾斜，分班次进行巡逻管控，将管理延伸到夜间，尽量提高路面见警率、管事率，尤其是针对虎门渡口从2017年2月13日起由每天24小时渡运调整为22：30—6：30停运的情况，高度关注渡口停运对渡轮路交通带来的影响，及时调整轮渡路勤务安排，应对拥堵等突发情况。还按照全市开展集中整治城市交通违法行为统一行动的要求，结合实际，将渡轮路列为三大交通秩序乱点之一进行治理。但是，由于受渡轮路先天条件限制，而过渡车辆目的地和行驶路线单一，难以疏导，分流困难，加上附近没有停车场，尤其是大型车辆无处停放，只能停在路边排队候渡，而对因前方道路受阻而停放路边的合法车辆，不能简单认定其违停，对其处罚没有法律依据，所以治理效果并不明显。 要改善渡轮路因大货柜车停放扰民的现状，有待拓宽道路。但由于渡轮路是市管省级道路，我大队和沙田镇相关职能部门并无此职能。为此，我大队在落实勤务管控的同时，将进一步向镇港政府及相关部门加强报告，请示镇港与上级公路部门充分协调，尽可能对道路进行扩建改造，并完善路灯、交通信号和交通标志等配套设施。
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