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轨道1号线百年工程，在融资方式未定之前应再审慎考虑
dongxh69
来自：未知 发布日期2018-01-22 12:04:23
状态：
已回复
编号：177011
2017年8月重新对东莞轨道1号线进行规划，在轨道1号线融资方式未定之前应该还有好长一段时间才能开工，建议对1号线重新审慎进行评审，看还有无再完善的地方，免得像2号线那样建成后有一些小遗憾，如1号线站点站距应该还有优化的地方，如偌大松山湖却只有一个站，是否可以在松湖烟雨附近加个站...总之规划一步到位，早规划、早审批、早开工，免得朝令夕改，影响工程进度（规划一步到位可以让1号线在2020年前能全线开工），或建成又给人留下诟病。
你好！你的来信收悉。感谢你对我市轨道交通工作的关心和支持，现就你反映的“1号线工程在融资方式确定之前应再审慎考虑”相关问题回复如下：
根据《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，1号线在原规划线路方案的基础上，调整了部分线路的敷设方式增设了车站。目前《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》以及相关环评公示工作已经结束，您提出的增设相关站点的建议不予采纳。我局将严格按照相关规范和程序要求，稳步推进1号线相关规划的报批和投融资方案研究工作，争取1号线早日开工建设。
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