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地铁1号支线究竟是走樟木头大道还是东深路，上坑站在哪里？强烈要求建在樟木头南城新区这边的银洋路口
大大的头
来自：中国 发布日期2018-02-02 09:43:25
状态：
已回复
编号：177708
1号线支线初步考虑沿东深路布置并设上坑站。由于1号线支线目前处于线网规划阶段，后续线站位存在调整的可能性，最终以正式公告为准。“上坑站”是设计单位根据附近地名临时确定的，具体车站名称将在建设过程中征求沿线镇街意见后，经市政府审议通过方能最终确定。 线网规划是指导城市轨道交通近期建设和长远发展的重要依据，是城市总体规划的专项规划。线路的具体走向和站点具体位置需要在后续建设规划、线路的工程可行性研究中才能进一步明确。根据目前正在编制的《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，1号线支线大致走向为：起于1号线富民南路站（新增），途经大源路、西进路、东进路、南城路、樟木头大道、塘安路、沙湖大道南，至莞深边界，与深圳市城市轨道交通22号线衔接，设站9座。目前我市城市轨道交通第二轮建设规划调整方案仍处于报批阶段，1号线支线的工可研究工作尚未正式启动，我局将在1号线支线工可获得上级部门批复后，及时向社会公布相关线站位的规划情况，敬请关注。 地铁1号支线究竟是走樟木头大道还是东深路，上坑站在哪里？强烈要求建在樟木头南城新区这边的银洋路口。
线网规划是指导城市轨道交通近期建设和长远发展的重要依据，是城市总体规划的专项规划。线路的具体走向和站点具体位置需要在后续建设规划、线路的工程可行性研究中才能进一步明确。根据目前正在编制的《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）》，1号线支线大致走向为：起于1号线富民南路站（新增），途经大源路、西进路、东进路、南城路、樟木头大道、塘安路、沙湖大道南，至莞深边界，与深圳市城市轨道交通22号线衔接，设站9座。目前我市城市轨道交通第二轮建设规划调整方案仍处于报批阶段，1号线支线的工可研究工作尚未正式启动，1号线支线相关站点及线路方案并不稳定，我局将在1号线支线工可获得上级部门批复后，及时向社会公布相关线站位的规划情况，敬请关注。
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