莞番高速东坑和常平西出口都被吃掉了？

康必得 来自：中国 发布日期2020-06-03 09:40:29 状态： 已回复 编号：248729

处理用时：12天0小时43分

你好，我们一直知道在建的莞番高速东坑和常平环城西路各有一个出口，但在南方周末6月2日的对市路桥公司的采访报道中，却说：
“记者从市路桥公司了解到，莞番高速公路二期工程建设体量巨大，集道路、桥梁、隧道于一体，总长38.1公里的项目中一共有6座大型互通、5座收费站出口和1个服务区。其中，6座大型互通分别是新围互通立交、大岭山互通立交、寮步互通立交、黄泥塘互通立交、桥头西互通立交和桥头东互通立交；5座收费站分别是新围收费站、大岭山收费站、黄泥塘收费站、桥头西收费站和桥头东收费站；服务区则位于大岭山镇鸡翅岭村。”
按这个说法，从大岭山收费站至常平东部的黄泥塘收费站中间近25公里横跨3个镇的人口密集区竟然没有一个出口？所谓“东坑镇结束没有高速的历史”岂非成了一个笑话？

您好，经我司核查，来信提到的东坑和常平路段属于莞番高速公路三期工程，三期工程（莞深高速到从莞高速段）长约18.1km，连接莞深高速与从莞高速，共设置2座互通立交、2座收费站。其中2座互通立交分别是东坑互通立交、常平西互通立交；2座收费站分别是东坑收费站、常平西收费站。所以，从大岭山收费站至黄泥塘收费站之间还设置了东坑收费站、常平西收费站。感谢您的关注！

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  81081106-10

  还有你也可以自己量一下，广深-莞深段23km，从莞-莞惠边界段15km，加起来就是38km，根本就没有包括莞深-从莞这段三期工程

  回复 康必得(来自：东莞市)：来来来，看看“莞香花开”说的这段话，再翻翻地图，再跟我说包不包含东坑和常平西：“ 桥头至沙田段工程 （以下简称莞番高速） 二期工程有望于明年年底前建成通车届时，不仅可以结束桥头不通高速公路的历史，而且自西向东可依次串联起莞深高速、 从莞高速公路和河惠莞高速公路 成为东莞市内第二条东西走向的交通大动脉 极大缓解甬莞高速的交通通行压力”。

  来自：东莞市

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  81081106-09

  记者本来就不懂 拿着不完整的材料一通排列组合 你在这较真干嘛呢？

  回复 康必得(来自：东莞市)：来来来，看看“莞香花开”说的这段话，再翻翻地图，再跟我说包不包含东坑和常平西：“ 桥头至沙田段工程 （以下简称莞番高速） 二期工程有望于明年年底前建成通车届时，不仅可以结束桥头不通高速公路的历史，而且自西向东可依次串联起莞深高速、 从莞高速公路和河惠莞高速公路 成为东莞市内第二条东西走向的交通大动脉 极大缓解甬莞高速的交通通行压力”。

  来自：东莞市

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  罗民湘06-06

  寮步到常平属于三期，都还没开工 估计至少要2年后开工

  来自：广州市

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  康必得06-03

  来来来，看看“莞香花开”说的这段话，再翻翻地图，再跟我说包不包含东坑和常平西：“ 桥头至沙田段工程 （以下简称莞番高速） 二期工程有望于明年年底前建成通车届时，不仅可以结束桥头不通高速公路的历史，而且自西向东可依次串联起莞深高速、 从莞高速公路和河惠莞高速公路 成为东莞市内第二条东西走向的交通大动脉 极大缓解甬莞高速的交通通行压力”

  回复 810811(来自：东莞市)：懂不懂审题 今天报道的是莞番二期 你说的东坑和常平西都是莞番三期 年底才动工！。

  来自：东莞市

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  b257967906-03

  赞成在东坑长安塘附近设一个出入口，方便东坑、大朗和常平西密集的居住人群。使番莞高速使用率更高。

  来自：东莞市

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  81081106-03

  懂不懂审题 今天报道的是莞番二期 你说的东坑和常平西都是莞番三期 年底才动工！

  来自：东莞市

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