黄江镇公常路桂园翡翠山路口人行天桥是否有规划和落实

小周当家 来自：广州市 发布日期2020-07-23 20:53:09 状态： 已回复 编号：254610

处理用时：21天7小时24分

黄江镇公常路碧桂园翡翠山路口红绿灯前移到华南塑胶城，周边小区加上班芙春天路口行人过马路很危险，目前几千户人口，上万人出行不便，路口是否有人行天桥的规划，什么时候能落实，建起天桥？

《阳光热线》：
       收到关于市民反映黄江镇碧桂园对面的公常路红绿灯被拆，建议在碧桂园小区建设人行天桥的问题，我镇领导非常重视，立即将有关情况转至镇交警大队处理，现将情况回复如下：
       经了解，我镇辖区公常路高速公路出入口交通节点正在升级改造，碧桂园红绿灯路口离施工地点较近，容易造成黄江镇碧桂园红绿灯路口交通拥堵，从而影响公常路的通行能力；
       碧桂园红绿灯路口的路面较窄，不利于车辆调头，而华南塑胶城路口的路面较宽，方便车辆调头，因此要将红绿灯迁移至华南塑胶城路口；
      目前，华南塑胶城路口正在完善中，将设置红绿灯、电子警察系统和人行道，以方便车辆通行和行人安全横过公路；碧桂园小区距华南塑胶城路口较近，市民可以从华南塑胶城路口横过公路，因此碧桂园小区路段暂不需要建设人行天桥。
                                                                                              黄江镇人民政府信访办
                                                                                                   2020年8月14日

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  moqiuge04-13

  领导们出入有专车，电脑打开地图上一看，嘿，过街步行距离还没一根手指长，肯定很近，不需要建天桥

  来自：深圳市

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  杨子100111-02

  红绿灯挪到华南塑胶城也没见给行人什么方便呀？更何况那叫红绿灯吗？就一个黄色的闪灯吧，过个马路都担心的要死，尤其是带着小孩子，都没有明确的红灯让车辆停下来的

  来自：深圳市

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  小周当家08-22

  根据《东莞市密度分区管理技术标准(试行)》中的密度 分区，黄江碧桂园为中密度区，根据《东莞市城市规划管理技术规定》 暂行补充规定第2.5.4条，中密度区步行道过街设施间距为200-300m,不宜大于250米。从黄江碧桂园原红绿灯路口到华南塑胶城路口距离是510米，“碧桂园小区路段暂不需要建设人行天桥”不符合规范要求。建议考虑群众出行方便、安全，转住建局等专业部门重新回复“黄江碧桂园建过街人行天桥的诉求”。

  来自：广州市

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  燃烧的马铃薯08-15

  领导们出入有车，办公室有茶。管韭菜们死活。要想解决问题，就得出事。到时候领导们就坐不住了。

  来自：深圳市

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  初源微熙08-14

  亲爱的政府工作人员，您真的认为过个马路移步到华南塑胶城门口走上差不多两公里也叫近？您可否每天都这样过马路体会一个月以上再来回答这个问题？步行过个马路居然要来回走上近两公里，这已经是非常夸张了

  来自：东莞市

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