虎门高铁站整体形象建议尽快改善

大鹏展翅飞翔 来自：南京市 发布日期2020-09-07 09:55:10 编号：259255

虎门到目前来说是东莞一大高铁站，可以说是东莞进出的主要窗口，东莞城市的印象就从这里开始，我每个星期都会在虎门搭乘高铁出行，对虎门的高铁站整体出行感觉应该最有发言权，我的感觉就是虎门高铁站非常不入流，一是进站秩序乱，每个方向检票口只有一个通道，即上车的也从这上，侯票也在这排队，看起来好乱，很多上了年纪的人基本上都因为这个而误点，侯票和检票混在一起了安全是不作为的搞法，每次看到一些年纪大因为这个时候就误点无助的眼神而心痛；二是在侯票大厅基本看不到自愿者和工作人员，主要一个保安做到最高处看看，一些需要帮助和需要维持秩序的时候，你们基本上靠喇叭喊，好吵好乱，三是停车厂还是土路，停车厂出口也经常堵，这三点希望尽快改善！

你好！来信收悉。感谢你对我市轨道交通工作的关心和支持，现就你对虎门高铁站整体形象建议的答复如下：
为提升高铁站枢纽功能，目前，虎门高铁站站房改扩建工程已动工建设，其中包括既有铁路桥梁南北侧新建站房工程、既有站房改造工程。虎门高铁站站房改扩建工程将增加站房候车面积，优化进出站流线，使广深港高铁虎门站、城市轨道交通2号线虎门火车站与常规公交场站、地下停车场、出租车接驳场站等交通设施实现无缝连接，从而提升市民高铁出行品质。

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  risgnik09-29

  虎门站只是广深港高铁的一个中间站，规模仅为二等站，2台6线，而隔壁的广州南站和深圳北站都是特等站，由于设计时规模太小，又是东莞目前唯一一个在运营的高铁站，站房规模严重无法满足需求。你们可以去出站口前面看一下，TOD开发和站房改扩建工程已经开工了，目前目测正在进行南广场土地平整，虽然说扩建开工的晚了一些，但相信完工后情况会大为改善。

  回复 lihua79(来自：东莞市)：虎门高铁站的管理问题一直存在，对于乘客的（1）闸道少，（2）机械故障，（3）工作人员服务僵化，（4）候车室通风与空调温度调节，（5）验票安检，候车室进 出现场疏导，（6）英文指示标识错别字，等等建议。。。改善迟钝，效果不明显；而过去几年更有太多水军，对各类建议或批评，颠倒黑白，刻意否认。 在如此竞争激烈的市场经济环境下，比较周边的广州，深圳高铁站的实际运营，确实很罕见这类“官僚管理者还有市场”？。

  来自：东莞市

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  risgnik09-29

  楼下那几位可以安静一会了，首先，虎门站只是广深港高铁的一个中间站，规模仅为二等站，2台6线，而隔壁的广州南站和深圳北站都是特等站，由于设计时规模太小，又是东莞目前唯一一个在运营的高铁站，站房规模严重无法满足需求。你们可以去出站口前面看一下，TOD开发和站房改扩建工程已经开工了，目前目测正在进行南广场土地平整，虽然说扩建开工的晚了一些，但相信完工后情况会大为改善。

  来自：东莞市

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  乐观至上09-27

  虎门高铁站立项初期对客流量的预判存在失误，虎门站在客流量上已经与一些大城市的相当，甚至还要多。

  来自：深圳市

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  lihua7909-14

  虎门高铁站的管理问题一直存在，对于乘客的（1）闸道少，（2）机械故障，（3）工作人员服务僵化，（4）候车室通风与空调温度调节，（5）验票安检，候车室进 出现场疏导，（6）英文指示标识错别字，等等建议。。。改善迟钝，效果不明显；而过去几年更有太多水军，对各类建议或批评，颠倒黑白，刻意否认。 在如此竞争激烈的市场经济环境下，比较周边的广州，深圳高铁站的实际运营，确实很罕见这类“官僚管理者还有市场”？

  来自：东莞市

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