为了政绩，“6+2”城轨方案罔顾人民利益

刘聪 来自：深圳市 发布日期2020-09-30 12:09:57 状态： 已回复 编号：261493

处理用时：20天0小时36分

东莞城轨站为了提速，将寮步，樟木头东，银瓶站的经停列车减少到每日一到三辆，与之前的每天三十多辆相比减少了许多。而最近的站也只有常平东站和仲恺站，这给学生的上下学造成了极大的困扰。作为交通轨道，城轨的目的难道不是为了服务人民吗？如今为了提速，罔顾人民的利益，这难道不是本末倒置之举吗！为了提速，这些地方的学生要提早一个小时到达另一个站，这是让人们更方便的决定吗？再者，建造城轨站花了极大的人力和财力，如今为了提速，便等同将其废弃，这让我们百姓怎么想！希望相关部门能听到我们的心声，做出正确的决策。

您好！来信收悉。现就您反映的“莞惠城际轨道列车运行图调整”的有关问题回复如下：
莞惠城际轨道项目由珠三角城际轨道公司建设，委托中国铁路广州局集团公司负责运营，其运行图安排权限在广州局集团公司，不在我市。为方便市民出行，我局已发函至珠三角城际轨道公司协调解决莞惠城际轨道列车运行图调整有关问题，并计划于近期拜访铁路部门以期解决运行图调整给广大市民生活带来的不便。同时市民也可以通过中国铁路12306网站或者12306客服电话进一步咨询铁路部门。

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  20多年的新莞人10-23

  莞惠城轨取消那么多趟停靠的车次，以前一天N多趟，确实方便，现在一天才四五趟，确实有病。干脆把莞惠城轨关掉，省得养这群废物。

  来自：东莞市

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  coy.zhu10-21

  地是东莞的, 可以收回

  回复 jumpbom(来自：广州市)：铁老大可不是交通局能够管的； 这告诉我们买房要选在政策重点照顾的地方。

  来自：东莞市

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  jumpbom10-04

  铁老大可不是交通局能够管的； 这告诉我们买房要选在政策重点照顾的地方

  来自：广州市

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  加油吧城市09-30

  愿贵部门在下班时段，重新考虑一下或者函请中铁广州集团，针对东莞实际，慎重考虑一下优化后的运行线路图，再看一眼这些被忽略优化掉的8个站点（道滘、东城南、寮步、樟木头东、银瓶、沥林北、惠环、龙丰），在下班时间段，照顾一下不幸需要奔走在这随机两个站点的可怜娃。

  来自：东莞市

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  sky80809-30

  你要跟广铁说，在这里说没用的

  来自：广州市

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