莞深高速大朗段,以及东部快速寒溪河大桥天天大堵车，必须寻求对策

yukia 来自：中国 发布日期2020-10-14 22:16:49 状态： 已回复 编号：262353

处理用时：84天1小时39分

以前大家觉得东莞高速，主要还是虎门，虎门大桥那里堵，偶尔广深高速也堵一下，其他高速不怎么堵，现在广深高速，虎门大桥，南沙大桥也不怎么堵了，说明那边治堵有成效。反而莞深高速大朗段,以及东部快速寒溪河大桥天天大堵车,经常有发生事故,都要堵3,4公里,发生事故就更堵了.
这两年，东莞也为治堵做了大量工作，开展了几批治堵点改造，但一直忽略了莞深高速和东部快速的治堵改造，长期偏心虎门大桥及广深高速治堵，严重阻碍了东莞中部及东部镇街的往来，交流，对东莞中东部镇街非常不公平,反之东莞西部水乡及南部沿海交通却顺畅很多,我甚至可以说，从东莞城区开车去广州经常比去东莞中东部的大朗，常平还快。
1.希望贵单位能够对近几年，莞深高速大朗段,东部快速寒溪河大桥频繁严重拥堵做出一个详细的原因分析，且在这里回复。尤其是分析是小客车还是大货车时速过慢，还要分析为什么东莞其他高速做得好，特别是广深高速，经过了南城，厚街，虎门，长安几个东莞经济大镇，工业大镇，本应车流量非常大，反之大朗,茶山横沥段做不好。
2.如果你们分析出了，主要是大货车原因。硬件方面已经很难去扩宽高速,快速公路了，至少也要在软件方面,治理好,寻求对策解决拥堵问题，例如大朗,茶山横沥几个高频拥堵段，严禁大货车行驶超车道及主车道，只允许走慢车道，毕竟小轿车数量是大货车数量很多倍，大货车走主车道会阻碍无数辆本来可以开得快的小轿车，所以加剧拥堵。
3.希望市交警能对这投诉，到实地进行调查，或者至少多看收费站周边的监控,或者调取无人机在拥堵路段上去飞一下,分析一下固定路段车流拥堵是如何慢慢形成的.车流量不断增大是一个因素,但不能因此而不去治堵,办法总比问题多。请不要又是那种不负责任的一两句话的公式化回复，例如说“我们将会研究您提出的宝贵建议，将会加强巡逻管理”等这些官腔废话。谢谢。

东部快速干线石排立交至寒溪河大桥往市区方向路段是市民反映较多的拥堵点之一。由于早晚交通高峰期该路段车流量非常大，过路中、重型载货汽车较多，导致行车较为缓慢，再加上交通事故、坏车等突发情况，更加剧了拥堵的路况。主要原因有以下几点。
一、车辆数量增多造成的堵塞；东部快速干线全线主路按双向六车道一级公路标准建设，但自2005年至今已有15年之久，在实行之初，它的确很好的解决了市民的日常需求，尤其在东部镇区与城区交通便利方面发挥重要枢纽作用，但随着社会的发展，市民用车需求增长，东部快速干线在容纳车辆使用上显得紧张，一旦上下班高峰期或周六日，交通拥堵更是常态。
二、大中型货车的不遵守规则行驶造成的堵塞；近几年随着经济的发展，位于东部镇区的工厂投资日益增长，也促使了货运流通的需求不断增长，东部快速干线就成了运输路上的必经之路。虽然在东部快速干线上已明显划分了大型车专线，但是货车霸占小型汽车专线的现象屡见不鲜，近几年，因货车故障造成的道路瘫痪或货车碰撞引起的车祸事件偶有发生，在造成行驶安全的同时，也造成交通拥堵，降低了东部快速干线的使用效率。
三、非机动车上路行驶造成的堵塞；在东部快速干线上，全程限速80km/h，在高峰期大型运输车辆很多，因此要控制车速，但除了机动车上车行驶之外，偶然会出现非机动车辆、摩托车、电动三轮车等上路行驶，在造成安全隐患的同时，也影响了机动车辆的行驶；
综上所述针对以上具体情况，我队已制定了“一堵点，一方案”整治措施：一方面，大队对日常勤务制度进行了优化改革，在保持现有路面平峰期、高峰期总警力不减少的基础上，把更多警力投入到早晚高峰时间段班次，增加交通高峰期路面见警率和管事率，做到快速发现、处理路面轻微事故、坏车等突发警情，并及时发现驱离违法上路的非机动车辆、摩托车等。另一方面，我队高度重视大货车“不按道行驶”等问题，目前已与交通局沟通，在东部快线各路段口设立“全路段流动电子抓拍”、“XX货车请按道行驶等提示牌，以及在各路段加装电子警察，能有效监控货车各类车辆违法行为。
最后感谢市民提出的宝贵意见，道路交通安全畅通除了交警部门交通管理工作的的保障以外，还需要每个交通参与者的共同付出和支持，交警部门将与市民共同努力，力争让东莞道路交通环境变得更加安全、畅通。

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  阳光不问政11-11

  环城路内限大货车后，物流业将会向东部和西部搬迁，其中东部快速（东部）、环莞快速（西部）都是大货车必经之路，这两条快速路中的寒溪河段和高级中学段的上桥坡度又太高，造成大货车爬坡困难，所以拥堵无缓解的可能，只会越来越严重。唯一解决的办法就是上下班高峰期禁止5吨以上的货车通行，但这会影响到东莞的经济发展，相信相关部门还没有魄力这么做。

  来自：未知

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  路见不平一声吼076911-08

  你仔细看完他发的文字，这种张口就来侃侃而谈的有什么用？

  回复 历史的回响(来自：未知)：行家啊。

  来自：未知

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  yukia10-20

  虽然是这样，但几乎没见过交警在现场疏导交通，更应该严格限制大货车在拥堵路段，只能走最右车道，堵车时，大货车更是慢悠悠地动

  回复 小可子弹(来自：未知)：知道为什么莞深高速大朗段会堵吗？就是因为市政府为了给松山湖方便，在常虎上开出入口距离大有园立交上的口太近，这样在短距离内就有两股车并线主道，导致莞深转常虎长期拥堵，进而拉长至莞深也拥堵。现在又为了给华为方便，又加了一个口，我想说鸽吻。

  来自：未知

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  历史的回响10-15

  行家啊

  来自：未知

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  小可子弹10-15

  知道为什么莞深高速大朗段会堵吗？就是因为市政府为了给松山湖方便，在常虎上开出入口距离大有园立交上的口太近，这样在短距离内就有两股车并线主道，导致莞深转常虎长期拥堵，进而拉长至莞深也拥堵。现在又为了给华为方便，又加了一个口，我想说鸽吻

  来自：未知

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