莞深高速大朗段,以及东部快速寒溪河大桥天天大堵车，必须寻求对策-阳光热线问政平台

欢迎您访问阳光热线问政

莞深高速大朗段,以及东部快速寒溪河大桥天天大堵车，必须寻求对策

yukia 发布日期2020-10-14 22:16:49 状态：已受理编号：262353

等待回复：24天20小时39分

以前大家觉得东莞高速，主要还是虎门，虎门大桥那里堵，偶尔广深高速也堵一下，其他高速不怎么堵，现在广深高速，虎门大桥，南沙大桥也不怎么堵了，说明那边治堵有成效。反而莞深高速大朗段,以及东部快速寒溪河大桥天天大堵车,经常有发生事故,都要堵3,4公里,发生事故就更堵了.
这两年，东莞也为治堵做了大量工作，开展了几批治堵点改造，但一直忽略了莞深高速和东部快速的治堵改造，长期偏心虎门大桥及广深高速治堵，严重阻碍了东莞中部及东部镇街的往来，交流，对东莞中东部镇街非常不公平,反之东莞西部水乡及南部沿海交通却顺畅很多,我甚至可以说，从东莞城区开车去广州经常比去东莞中东部的大朗，常平还快。
1.希望贵单位能够对近几年，莞深高速大朗段,东部快速寒溪河大桥频繁严重拥堵做出一个详细的原因分析，且在这里回复。尤其是分析是小客车还是大货车时速过慢，还要分析为什么东莞其他高速做得好，特别是广深高速，经过了南城，厚街，虎门，长安几个东莞经济大镇，工业大镇，本应车流量非常大，反之大朗,茶山横沥段做不好。
2.如果你们分析出了，主要是大货车原因。硬件方面已经很难去扩宽高速,快速公路了，至少也要在软件方面,治理好,寻求对策解决拥堵问题，例如大朗,茶山横沥几个高频拥堵段，严禁大货车行驶超车道及主车道，只允许走慢车道，毕竟小轿车数量是大货车数量很多倍，大货车走主车道会阻碍无数辆本来可以开得快的小轿车，所以加剧拥堵。
3.希望市交警能对这投诉，到实地进行调查，或者至少多看收费站周边的监控,或者调取无人机在拥堵路段上去飞一下,分析一下固定路段车流拥堵是如何慢慢形成的.车流量不断增大是一个因素,但不能因此而不去治堵,办法总比问题多。请不要又是那种不负责任的一两句话的公式化回复，例如说“我们将会研究您提出的宝贵建议，将会加强巡逻管理”等这些官腔废话。谢谢。

问政部门：交警支队

官方回复

正在等待官方回复...

我要说两句

yukia10-20

虽然是这样，但几乎没见过交警在现场疏导交通，更应该严格限制大货车在拥堵路段，只能走最右车道，堵车时，大货车更是慢悠悠地动

回复小可子弹：知道为什么莞深高速大朗段会堵吗？就是因为市政府为了给松山湖方便，在常虎上开出入口距离大有园立交上的口太近，这样在短距离内就有两股车并线主道，导致莞深转常虎长期拥堵，进而拉长至莞深也拥堵。现在又为了给华为方便，又加了一个口，我想说鸽吻。

回复

0

举报

回复
历史的回响10-15

行家啊

回复

0

举报

回复
小可子弹10-15

知道为什么莞深高速大朗段会堵吗？就是因为市政府为了给松山湖方便，在常虎上开出入口距离大有园立交上的口太近，这样在短距离内就有两股车并线主道，导致莞深转常虎长期拥堵，进而拉长至莞深也拥堵。现在又为了给华为方便，又加了一个口，我想说鸽吻

回复

0

举报

回复