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请恢复樟木头的动车停靠

张静逸 来自:中国 发布日期2021-04-21 00:05:46 状态: 已回复 编号:281584
处理用时:19天1小时21分
动车是樟木头居民往返广州和深圳两地的唯一公共交通工具,目前在没有任何理由的情况下,交通部门突然取消了多趟动车在樟木头站的停靠,多年的动车停靠无故被取消,请问是谁给你们的权利定义樟木头为小站?你们做过调查每天樟木头有多少人需要乘坐动车吗?你们这么做特别取消早上上班时间的车量会影响多少人的正常生活?这种不负责任而且肆意妄为的行为是谁给你们的权利?
问政部门:轨道交通局
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官方回复

您好!来信收悉。现就您反映“广深铁路动车班次减少”的问题回复如下:
经与相关站点负责同志咨询了解,为提升列车运行效率,同时为旅客提供多种出行选择,4月10日起,广深城际取消了原有“站站停”模式,实行交错停站。
目前,广深铁路由中国铁路广州局集团有限公司运营管理,其管理权限不在我市。建议您通过中国铁路客户服务中心网站及12306客户服务热线向铁路部门了解和反馈有关情况。

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8参与

8评论

  • 张静逸05-23
    日平均客运量6000人,高峰期15000人,是盈利不是亏损,铁路部门正式答复的答案,请知悉
    回复 不知名市民(来自:东莞市):铁路部门定义站点是否小站点,是看这个站点的票务啊,谁给的权利?铁路部年年亏损也是要考虑成本啊……只可惜樟木头火车站TOD。
    来自:东莞市
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  • 张静逸05-23
    樟木头站平均日客运量是6000人,高峰时是15000人天,给铁路带来的是利润,怎么会是亏损?我说的这些都是客观数据,所以我们要就实际情况发表评论,不可以凭感觉,即便你不是樟木头人,这事与你无关,养成一个实事求是客观分析的习惯对你还是有益的吧
    回复 柠檬加红茶(来自:东莞市):知足吧,樟木头火车站收了这么多年的红利,是时候吐出来了。
    来自:东莞市
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  • 张静逸05-23
    小站不小站不是谁觉得,是要看实际情况,看看樟木头每天的客流量,看看樟木头的未来发展定位?不是事不关己就可以随便评论,我反应的是实际情况,你也会遇到关系到你日常环境的实际问题,到时别人也会这样对待你你
    回复 shl6789(来自:东莞市):给个台阶下就还不下,非要问是不是小站?你觉得呢?。
    来自:东莞市
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  • 不知名市民05-10
    铁路部门定义站点是否小站点,是看这个站点的票务啊,谁给的权利?铁路部年年亏损也是要考虑成本啊……只可惜樟木头火车站TOD
    来自:东莞市
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  • 心宽似海04-26
    您好!来信收悉。现就您反映“广深铁路动车班次减少”的问题回复如下: 目前,广深铁路由中国铁路广州局集团有限公司进行运行管理,其管理权限不在我市。我局一直密切关注客流变化情况,根据客流实际情况,并及时协调铁路部门优化列车运行图,将市民提出的合理建议反馈给铁路部门,市民也可以通过中国铁路客户服务中心网站及12306客户服务热线反映铁路车站运行车次有关问题。
    来自:东莞市
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  • 54594504-24
    广州直达深圳,有多停东莞站
    来自:广州市
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  • 柠檬加红茶04-21
    知足吧,樟木头火车站收了这么多年的红利,是时候吐出来了
    来自:东莞市
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  • shl678904-21
    给个台阶下就还不下,非要问是不是小站?你觉得呢?
    来自:东莞市
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