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梨川大桥很需要电动车（非机动车道）
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来自：东莞市 发布日期2024-04-02 15:24:49
状态：
已回复
编号：450973
梨川大桥很需要电动车（非机动车道）.一定要等出事故才能后知后觉吗？那怕用护栏隔离出非机动车道也是很有必要的，很难实行？需要等到何年何月?
尊敬的市民您好，感谢您对我市交通安全管理工作的关注，现对所提问题回复如下：自2022年我市施行电动自行车地方法规、开放电动自行车登记牌照以来，已有237万余辆电动自行车上牌上路行驶，若加上尚未登记上牌的电动自行车，总量将超过600万辆；再加上人力自行车、三轮车、快递电动三轮车等尚未统计的数量得知，我市非机动车通行需求非常大，但我市现有的非机动车道长度为2000余公里，在我市道路总里程中占比不足20%，道路长度及建设速度远无法满足群众出行需求。目前，建设非机动车道已成为我市委市政府当前首要工作任务之一，市安委办已向全市各职能部门印发《关于推进当前最重要最急迫的安全生产整治工作任务的通知》、《进一步加强非机动车道建设工作三年总体实施方案》等工作方案，联合市交警、交通、城管、城建、财政、公路事务中心、各镇（园区）政府等职能部门，全面加强非机动车道建设统筹力，短期任务为争取在2024年底全力改善现有非机动车道通行条件并于全市范围内合力新建1500余公里非机动车道路程。梨川大桥因地处高埗、万江、莞城、东城4个镇街交界，设计建造之初未考虑建设非机动车道，且桥梁匝道、岔路较多，难以通过设置硬性隔离设施建立临时非机动车道。相关路段的非机动车道建设措施还需由市政府进行进一步研判分析、统筹规划。对于非机动车道被施工占用、车辆违停占用等突出问题，各部门现正联合制定一套维护、管养非机动车道的安全标准，针对非机动车道通行设施不完善、通行条件差、被施工占用、商铺占用、停车占用等现象都有建立对应整治机制并开展排查清理，力求彻底扭转当前我市粗放式的、影响非机动车通行的管理模式。市民可随时关注并监督上述工作进程，并提出反馈。若有最新成果的，我市委市政府将及时向全社会公布。此复！
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