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全力出击、加快推进“广汕、赣深高铁东莞联络线及寮步高铁站（始发站）建设落地”的思考及建议
文达
来自：东莞市 发布日期2025-09-02 09:38:02
状态：
已回复
编号：535994
建设有始发高铁站，是千万扎根东莞人民的多年心愿，亦是市政府为我们许下的美好承诺（根据2018年东莞市政府工作报告:“加快道路交通等基础设施建设。加强国铁、城际轨道项目前期研究,莞惠城轨建成通车,赣深客专东莞段开工建设。”、“抓好穗莞深轨道衔接工作,适时启动寮步高铁始发主站规划,构建与湾区中心、区域重大枢纽快速联系。”）。
受广深第二高铁项目建设等影响，东莞的高铁始发站建设已错过了七年。个人认为:因客流环境、广深第二高铁的技术方案之争（350高铁或600磁悬浮？如选磁悬浮并不能与全国现行高铁并轨同网）、始发站的配套建设成本高等多方面的原因，蛤地高铁站建设不能说遥遥无期，短期内仍未见曙光且还有很多不确定性，不能满足东莞人民对高铁始发站的迫切需求。2021年12月，赣深高铁开通运营；2023年9月，广汕高铁相继开通；可作为广汕、赣深高铁的东莞段联络线却迟迟未落地，东莞的始发高铁站建设错过的不仅仅是七年，是人民欢聚、归家的时间，是东莞经济高速腾飞的机遇！
不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。希望东莞市政府及发改委，摒弃“等、靠、要”的思想，采取“两条腿走路”的策略，全力出击、加快推进“广汕、赣深高铁东莞联络线及寮步高铁站（始发站）”的落地，不忘初心，切实提升人民出行的幸福感，吸引全国各地的人才，为东莞经济发展的高速腾飞加装助推器。
您好！您提出的广汕、赣深高铁东莞联络线及寮步高铁站（始发站）建设落地意见和建议收悉。经研究，现就您有关问题答复如下： 广深第二高铁由省铁投牵头开展规划建设工作，目前正在进行前期研究，下来我们将结合线路功能、人口就业、土地利用等因素统筹考虑项目东莞段规划线路方案和站点布局，并按照市政府有关要求适时推进项目立项建设等相关工作。 感谢您对我市轨道交通规划建设的关心和支持！
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