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关于“东莞市敬老乘车卡”的优点与不足
cjh4711
来自：中国 发布日期2012-12-12 18:41:09
编号：76565
我是一个七十有四的莞中退休教师，非常感谢东莞市各级党政领导对老人们的关心和照顾。近日又欣悉：东莞市不仅仅大幅度提高低保医疗救助金、提高低保标准、提高五保老人的养老金等扶危助困的惠民政策等民心工程；特别是发放高龄津贴不仅仅走在全省的前列，而且在今年初早已惠及七十岁以上的老人，这在全省都是罕有的，我就是其受惠者之一，真是太感谢了。下面我要说的是：关于“东莞市敬老乘车卡”的优点与不足的问题。现行的“东莞市敬老乘车卡”不仅仅比原来的“敬老优待证”先进很多、科学很多；它在全国各大城市的“敬老乘车卡”中也是极为罕见的科学性先进性。它的科学性和先进性在于一人一卡，一乘一报：实报（政府财政支付七成）实销（卡中扣款）实兑（车队和司机人人可以兑现），改变了以往财政统一拨款的大锅饭，老人有卡难乘的的老大难问题；再就是凡是莞籍五十五岁以上的退休老人每三个月就可以充600元，应该说基本上可以满足老人们的日常所需了。现在的问题是“东莞市敬老乘车卡”有点科学过头了。其他城市（如广州市）六十至六十五岁以下乘车半免票，六十五岁以上才是全免票。而东莞市却是五十五至六十九岁每季给足600元；七十至七十九岁每季400元；八十至八十九岁每季只给200元。照此类推，九十岁以上的老人乘坐公交车却要全部自费啦！这叫什么优待！？什么敬老！？真是越老越衰！我想之所以会出现这样的怪现象，是某些人坐在办公室里想当然取年龄段平均乘车数的结果，须知：人与人之间乘车次数是人人不同的，不能一刀切，取平均值。实际上东莞籍现有七十至七十九岁老人78346人；（以下为去年数字）八十至八十九岁33739人；九十至九十九岁4242人；百岁以上是95人。我们以乘车卡每月平均金额算：五十五至六十九岁月均200元；七十至七十九岁月均133.33元；八十至八十九岁月均66.66元；九十岁以上老人月均为0！再说，我们七十以上老人虽然名义上领取了高龄津贴，实际上还抵不上补交乘车费：七十岁以上领了50元，却要补交乘车费66.66元；八十岁以上领了100元，补交车费133.33元，……两数不算自明。其实，老人乘坐公交车不是平均而坐，而是确实需要才坐。据我所知，很多莞籍老人虽然有卡在身，或因家里有车，或因自身不适，特别是自己会开车的老人更不想去挤公交车。比如东莞中学年已七、八十的李亦驰老师，退休以来自驾车周游全国出名，而他的乘车卡却是今年秋游才是第一次用；
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