沙田虎门之间的轮渡路什么时候大修?严重影响大家交通与安全!!!
作为珠三角最烂的一条进高速的路段,有以下特色:1、只有1车道,车流量十分大,从没碰到不堵的时候,出门几公里都要个半小时以上;2、车超级烂,到处坑,从不见人修补;3、没路灯,晚上全是远光灯,安全隐患很大;4、银河大桥一修就是一个多月,现在还没修好,效率在哪里?5、绕过银河大桥走稔洲路又是一条烂路,弄的沙田这边印象特别差,就没一条好路,沙田大道还可以,但是全是红绿灯。虽然说这条路隶属于番禺方面,但是用的人大多是东莞人,收益的也是东莞人,带来经济的还是东莞人,为什么政府这么多年不闻不问,从不修理?
网友“莞漂者”: 您好!感谢您的来信。关于您反映的省道S358线轮渡路有关问题,现回复如下: 一、关于轮渡路道路升级及道路修复问题 省道S358线轮渡路现状为双向二车道二级公路,技术标准低,交通流量大(约4.6万辆/日),致使该路段交通堵塞严重。由于轮渡路车流量大,重型货车多,公路路面容易出现大量坑槽等病害,对此,我局养护部门均全力组织修复,但由于受边施工边通车、路基承载力低等因素影响,修复效果并不理想。 为改善轮渡路的交通环境问题,市政府于2014年9月批复同意市交通投资集团有限公司将现状轮渡路按高速公路标准改造建设为常虎高速虎门港支线,同时“还建”两车道公路(包含路灯建设项目)作为省道S358的一段。该方案可以分流通往虎门港和沿线镇区的车辆,解决轮渡路的交通拥堵问题,目前市交通投资集团有限公司正开展该项目的前期工作。据了解,常虎高速虎门港支线二期工程作为高速公路,省有关部门正在统筹研究制定相关建设方案,需待省有关部门批复后方可实施。 按市政府的职责分工,我局负责轮渡路主路面的养护管理工作,市交通投资集团有限公司负责该道路的“还建”工作,故此,我局已致函市交通投资集团有限公司,建议加快推进该工程的建设工作。在轮渡路实施改造前,我局会继续加强该路段的公路日常养护,尽量保障省道公路的正常通行。 二、关于银河大桥维修问题 前段时间,由于省道S358线轮渡路银河大桥部分桥面铺装破损严重,桥梁伸缩缝变形,已影响行车及桥梁安全,急需要进行维修处理。对此,我局组织施工单位于2016年8月初开始进场施工,并考虑到施工安全、质量以及对交通造成影响等各方面因素,决定对桥梁实施全封闭施工,现场交通分流指示过往省道S358线轮渡路的车辆绕道省道S256线厚沙路、沙田大道。工程原计划在2016年9月13日完工。 但在银河大桥全封闭维修施工期间,2016年8月24日18时左右,一辆从省道S358线虎门往沙田方向行驶的超高货柜车未按现场交通分流指示绕行,并在途经银河大桥虎门岸的桥下村道通过时,撞击了银河大桥虎门岸第二跨T梁边梁,造成梁体出现混凝土松散、剥落,主筋裸露、箍筋断裂等问题,进一步加重了桥梁的结构损伤,急需对受损梁体进行维修加固,导致原计划完工通车时间延期至2016年9月底。 目前,银河大桥维修工程已完工,并于2016年9月28日零时开放交通。桥梁维修施工期间对交通造成了一定影响,由此给您带来的不便,敬请谅解。 三、关于稔洲路、沙田大道的问题 稔洲路、沙田大道属于属地镇有关部门管养,关于这两条路的路况质量、交通灯控等问题建议向属地镇有关部门(公用事业服务中心)反映。 东莞市公路管理局 2016年10月24日
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