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强烈建议加快地铁建设速度
龙江桥
来自：中国 发布日期2016-10-11 12:34:09
状态：
已回复
编号：149300
起了个大早,赶了个晚集.东莞地铁建设速度太慢!
十多年前,可以说咱们东莞是全国最早申报建设轨道交通的地级城市,此后咱们近1000万的市民盼星星盼月亮,今年5月咱们终于等来了2号线1期工程的建成开通.可现在问题出来了,咱们的2号线可能会"孤苦伶仃"的运行至少五年甚至更长,因为包括其他所有的线路:1号线,2号线2期,3号线,4号线还有莞深快轨都还在纸上谈兵,到目前为止都还不确定几时可以开工,如果还这样一条线一条线的建设,4条线路每条线建设周期为5年全部建成总共还需要20年,也就是要到了2037年东莞的地铁才能成网,估计到时即使80后的人也已是满头白发......
具了解内地同时间规划地铁的地市早已超前了,如:合肥3条线同时建设;苏州4条线同时建设;无锡2条线同时建设;宁波3条线同时建设;长沙已开通2条,还有3条线同时建设;还有,咱们省内的广州深圳今后几年估计每年都会有新的线路开通.
建议:3号线(长安至常平),2号线2期(虎门火车站至长安)应尽快开工; 1号线(城区至松山湖段)应优先加快建设并开通,这样就会形成1.2.3号线同时建设并依次建成通车,也就是说从2020年左右开始每年都会有新的线路开通.这样咱们东莞才能与广深齐头并进呀!
您好。您的网上信访件收悉。现就您咨询的信息内容答复如下： 我市轨道交通最新建设规划于2013年12月获得国家发改委批复，其中，1号线一期（望洪站-黄江中心站）、2号线三期（虎门火车站-长安新区站）、3号线一期（东莞东站-长安新区南站）等工程列为近期建设项目。 轨道交通建设时机需要综合考虑国家宏观调控政策、地区经济社会发展水平、地区财政承受能力和全市综合交通布局等多重因素后科学确定。因轨道交通建设投资大、建设周期长、技术管理接口复杂，我市目前尚不具备同时开建多条城市轨道交通的客观条件。目前1号线一期土建工程已开工建设，2号线三期（东莞虎门站-长安新区站）和3号线一期（东莞东站-长安新区南站）工程可行性研究工作也将择机启动。 感谢您对东莞发展改革事业的支持。如您有其他需要咨询的问题，请致电22830911，谢谢。 此复
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