东莞火车站设施落后，工作人员态度差-阳光热线问政平台

(在中央、省驻单位，只找到东莞东)2017年6月16日在东莞火车站乘坐K238：深圳西至太原。17时过后，检票，在2站台候车。2站台上，一名女站员用「大声公」叫，12、13车厢往前走。又一名男站员一个劲，在叫「往前走，不要站在过道上」，语气十分强硬，就好像乘客十恶不赦，犯下滔天大罪一样。多名乘客私下讲，地上又没有标识，我怎么知道哪里。随后，火车到站，东莞站身份低微，大部分出发车只停两分钟。购票时，将大部分乘客分配至12、13车厢，眼见其他车厢已经准备完毕，停车时间已达四五分钟，车长那边已经不停敲钟，12、13车厢外仍有乘客苦苦等待。车厢中已经挤得不成人样，14、15车厢空出来，又禁止乘客过去，乘客在12、13车厢挤成一堆，车外乘客无法登车，只好延长停车时间。该男站员，又来一个河东狮吼，加上其他男女站员也催场，乘客心里也不是滋味。常平站虽旧，但乘车体验较佳，有围栏，有标识。石龙升级为市级火车站，多好听。一年半后，把广深线长途线完全拉过来。印象中，3、4站台乘坐广深C车，好像地面上有标识。但2号站台并无，长途车外人可能只来坐几次，不可能记得，哪个车厢大约停在哪里，站员日复一日，接待16趟长途车，岂能相提并论。以前东莞、东莞东都在常平，广深线长途车，京广线、广梅汕线长途车，虽然会有很多人会不明白，搞乱。但起码在铁路位置中间，塘厦、凤岗等过去也算不上很麻烦。现在，很多人坐蓝巴士，山长水远走过来，前面一程已经够辛苦，来个「北」站坐长途车，搞得好像杀人放火似的。买深圳西至广州，24.5，石龙上车。入站时，实名制检票员也有点惊讶。若非广深线长途车，转移至石龙，仍有部分利用价值，否则来「北」站何用。三年时间，转瞬即逝，当年甜言蜜语过后，其实新火车站也惨。以前「人唔似人，鬼唔似鬼」，目前听闻广汕列车即将停靠，但代价要25元，来分薄座位，拖慢部车。如斯田地，如斯态度，竟妄想有直/通/车。

misshk：您好！您的来信收悉。感谢您对我局工作的关心、支持和对我们的信任。鉴于广深铁路的运营管理责任单位是广铁集团，我们已就您反映的“东莞火车站设施落后，工作人员态度差”问题，转达广铁集团，并督促该公司调查处理。广铁集团客运处对现场进行了实地调查，并进行了整改。现将有关情况回复如下：一、关于旅客投诉东莞站组织旅客集中在12、13号车厢上车问题。广州车务段东莞站实际上车人员约有180人，主要为12号、13号车厢车票，该趟列车东莞站票额无预留车厢，该车临近车厢14车为广州预留车厢，11号车厢为软卧，10号车厢为餐车，所以临近车厢均不便组织旅客上车。二、关于旅客投诉到达站台后地面没有标志问题。广州车务段东莞站第二站台为普速长途列车站台，不能像高铁列车一样车厢相对固定，每趟列车编组不一样，所以站台地面无固定车厢号提示。三、关于旅客投诉站台工作人员态度恶劣一直对乘车的旅客大呼小叫问题。K238次东莞站停点只有3分钟，站台客运人员为维持好上车秩序，确保列车不超停，便用手提喇叭呼喊站在车门及过道的无座旅客让开通道，上车旅客不要拥挤，排队上车，但仍有部分旅客不听劝阻，导致客运员情绪上升，说话语气变得强硬。广铁客运处在了解情况后立即采取整改措施：一是组织车务段职工培训，要求职工使用“十字”文明用语，做到有礼、有节，文明待客，主动宣传铁路要求，积极寻求旅客理解和配合，逐步提高客运服务质量，全面提高客运人员服务意识，在确保列车正点的同时，组织旅客安全有序上车，让旅客出行感受到“安全、有序、温馨”；二是对被投诉人员纳入当月经济考核，对当日组织K238次12、13号车厢的两名客运员进行B考核，对分管服务质量的管理人员进行连带考核。下来，我局将继续跟进相关情况，并督促广铁集团加强管理做好旅客服务工作。感谢您对东莞发展改革事业的支持。如您有其他需要咨询的问题，请致电22832045，谢谢。此复

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