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关于东莞建设机场的建议
zxp-588
来自：未知 发布日期2017-11-10 17:01:16
状态：
已回复
编号：171807
东莞建机场很多人觉得不可能，可是比东莞经济低很多的惠州都有机场，跟东莞同级别的宁波、佛山、无锡、烟台也有机场，东莞现位列新一线却没有机场，而且东莞地处粤港澳大湾区的中心是最有利建机场的，固建议在洪梅靠近望洪枢纽的附近珠江边建设机场，可以跟省府和白云机场合作建广州第二机场（如图）：
1.梁维东市长说是珠三角的中心点落在洪梅，洪梅离广州天河中心区、广州副中心南沙、东莞中心区均在30公里左右；离白云机场、宝安机场均在70公里左右。
2.白云机场选址远离珠三角的中心，一直被诟病，广州有意在增城建第二机场，但增城还是远离珠三角的中心，而且远离广州天河和南沙，黄埔（广州发展一江两岸黄埔也是发展重点），故可争取广州第二机场建在东莞洪梅，怎么合作另议。
3.洪梅是佛莞惠和穗莞深城际的交汇处，这是珠三角的黄金十字架，可实现空铁联运，而且通过城际联系广州南站也很方便。通过虎门二桥和将来的莲花山通道联系番禺和南站，沿江高速、广深高速、莞番高速，公路铁路交通一流。
4.洪梅本就没有超高楼，尤其选址珠江边（通过填海方式），净空条件相当好，离广州中心、南沙中心、东莞中心均30公里左右，黄金距离，太远没有意义，太近净空条件不好（如宝安机场和前海就是太近）
你好！你的来信收悉。感谢你对我局工作的关心、支持和对我们的信任，现就你反映的“关于东莞建设机场的建议”问题回复如下：
机场分为军用机场和民用机场，而民用机场一般分为通用机场和公共运输机场，建议中所提及的广州第二机场属于民用公共运输机场。民用运输机场建设是一项投资巨大、涉及面广、极其复杂的系统工程，其场址选取是综合考虑城市总体发展情况、综合交通规划情况、近远期客流状况、空域条件限制、技术可行性等多种因素后最终确定的。前期我局已就我市选址建设广州第二机场的可行性问题与省发改委、民航中南空管局等有关部门进行咨询研究，有关部门表示由于我市地区邻近深圳机场，受其空域条件限制不适宜建设民用公共运输机场，因此，我市不具备建设广州第二机场的条件。
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