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东莞公交线路802路IC卡计费比投币还贵，是觉得群众好忽悠吗
jim_z5
来自：中国 发布日期2018-01-20 14:18:21
状态：
已回复
编号：176891
如图所示 802路公交两种收费方式 1、分段递减统票（适用于付现钞方式）：线路全程共分6段，每段1元，全程6元。线路分别在道滘路口、会展中心站、虎门国际公馆、怀德路口、沙头村设中间段站。乘车最低票价2元，该线路具体票价按上车计费段至终点站所跨段站数计收，分段递减，反向同理。 2、分段收费（使用公交IC卡）：线路全程共分8段，每段1元。全程票价按分段递减统票9折计收（即5.4元）。线路分别在陈屋路口、珊美站、明远农批市场、新联路口、北栅综合市场、大生工业城、时富五金设中间段站。乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元，反向同理。 我在北栅加油站坐到寮步（万达广场东）现金只需4元，但刷卡要5*0.9=4.5，我还办卡干嘛，去过不少于十个大城市，还真没见过这么不要脸的公交计费方式，哈哈，真是说出去都笑掉大牙，刷卡的居然比付现金的还贵，而且这IC卡分段很明显就是不合理的，难道就没人反映，肯定不是，肯定是上头有人假权谋私。为什么这么不合理的计费方式会存在？真是要靠你们这些阳光平台了。 希望看到的朋友顶起来！！！
你好！你的来信收悉。感谢你对物价工作的关心、支持和对我们的信任，现就你反映的问题回复如下：
一、公交票制一般包括统一票制和分段票制。对于线路里程较长的线路，适宜采取按里程分段计费的方式。从交通局和运营公司反馈的意见，由于乘务员售票存在各种管理问题，乱收费现象也屡禁不止。因此，此次公交改革中东莞巴士公司整合运营的线路不再实行有人售票。为解决无人售票和不使用公交IC卡的收费问题，经公开征求意见和市政府同意，我局制定《东莞市公共汽车票价优化调整实施方案》，对东莞巴士公司运营的跨镇公交按不同的收费方式分别实行分段计费票制（使用公交IC卡）和分段递减统票（适用于投币方式）。其中，分段计费根据票价水平和线路里程核定全程票价，再以每段票价1元为原则将线路划分为若干计费段，乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元。而分段递减统票根据票价水平和线路平均乘距核定全程票价，再以每段票价1元为原则将线路划分为若干计费段，具体票价按上车计费段至终点站所跨段站数计收，分段递减，反向同理。
二、两种计价方式中，分段递减统票按平均乘坐里程核定，总体比分段收费票价水平要低。但乘客乘坐里程长短不一，里程越长越优惠，短途上落则相对较高。而使用公交IC卡的分段收费方式，按乘客实际乘坐里程计费，并可享受9折优惠，在此基础上，为保证使用公交IC卡计费比付现钞优惠，规定如每人次实际计收的票价高于按分段递减统票计收票价的，则按分段递减统票计收票价的9折计收。因此，你在北栅加油站（根据我局东发改函〔2015〕84号文件，北栅加油站已更名为北栅综合市场）上车现金需4元，但刷卡则为3.6元（4*0.9），并不存在你所说的刷卡比付现金的还贵的现象。
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