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不重蹈虎门高铁站周边公路拥堵的覆辙，优先统筹规划和建设寮步高铁始发站周边快速公路和地下停车场
愚公与精卫
来自：中国 发布日期2018-04-19 22:40:00
状态：
已回复
编号：183303
东莞市委市政府选择在寮步镇建设高铁始发站，这是睿智的决策。当前东莞市发改局的初步规划是寮步高铁站将是赣深高铁线路的站点，初定经“增城支线”，并且接入主线与深茂铁路、广汕客专等高铁线连接北达赣州、东西向可达汕尾、茂名。
既然已经初步确定寮步高铁站的具体地点，那么东莞市城乡规划局应当将规划和建设高铁站周边的快速公路和地下停车场提上议事日程。
一， 为了避免重蹈虎门高铁站周边极端拥堵的覆辙，吸取虎门高铁站周边缺乏快速路的失败教训。
城乡规划局应当在寮步高铁站周边规划和建设一条高速路和三条快速路，高速公路为双向8车道，两条快速路为主路双向8车道，辅助路双向6车道；另一条快速路规划为主路双向6车道，辅助路双向6车道。两条快速路与市中心城区内的快速公路连接。实现无缝对接。
一旦建设快速路，那么任意公路与快速路相交就可以走立交桥，不再设立红绿灯，如东莞大道与三元立交桥的经典设计理念，不设置红绿灯。没有了红绿灯十字路口，寮步高铁站周边将彻底解决拥堵问题。
二，虎门高铁站周边拥堵的另一个主要原因是高铁站没有配建地下停车场，不但浪费大量地下空间资源，缺乏停车场导致私家车随意停靠路边，违法停车猖獗，治理难度大。
那么寮步高铁始发站应当提前规划庞大地下停车场，建议建设双层智慧型地下停车场，不低于6000个地下停车场。公交车、出租车和长途客运汽车都可以在负一层地下停车场实现快速接送旅客。规定此地下停车场属于对外开放式收费停车场。
一、目前，赣深高铁“增城支线”以及“增城支线”在寮步设站还处于前期研究和规划阶段，尚未通过国家有关主管部门的批准。 二、规划的寮步站点周边已有G94莞深高速和即将建设的莞番高速，目前该区域无其它高速公路的规划；对于您提出的规划建设快速路与市区连接的建议，我局将在市总规和寮步站点相关规划中予以认真考虑。 三、由于寮步站属大型枢纽站，将有高铁、城际轨道和城市轨道经过该站点，地下停车广场的规划建设需根据站房的布局在轨道站点TOD规划中统筹考虑。
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