请在城市发展的同时关注横沥职教城的孩子和老师们的交通问题
刚刚,在微信订阅号中收到了《涉7条线路+多个镇街!东莞轨道交通建设或这样调整!》的文章,打开一看,不禁惊叹于东莞城市交通发展脚步的迅速,从此东莞整个城市走进了"一小时见面”的时代!但,由于家人工作的原因,我点开地图细细观看,却发现横沥职教城成了一个遗失的角落!我爱人在横沥职教城上班,是一名普通老师!一开始,他的学校在莞城,为了响应东莞城市发展的号召,在2013年全校搬去了横沥职教城,与此相同经历的还有几间学校。从此,这些本来在东莞城区扎了根的教师们,便开始了每天往返共60公里的上下班艰难跋涉!先不说要经过城区繁忙的交通,举步维艰,几步几停,同时心急按时上课或赶赴家庭,身心疲惫;即便再说上到东部快速,那呼啸的油灌运输车、泥头车、货柜车,那每日必见的交通事故,那往往因交道事故或修路而弄得十多分钟不移动一步、东部快速戏称为"东部龟速”的煎熬,最可怕的是这日复一日、年复一年的高速路上的危险系数,牵系了多少职教城员工整个家庭父母对儿女、妻子丈夫对爱人、孩子对父母的牵挂与担忧?而且,现在国家大力发展中职、高职教育,职教城学生招生规模越来越大,现已有8千多孩子、学生在职教城学习和生活,他们的安全方便出行与周围环境的交通情况息息相关!但,这次的轨道发展规划竟然忽略了他们,忽略了职教城这个遥远的有着教育和孩子的角落!恳请市发展和改革局、市轨道交通局重视下横沥职教城的教职员工和在这学习的8千多孩子的出行交通情况,规划城市发展时能把职教城、这些有着祖国希望的孩子和教育也考虑进去!如若考虑,定造福万人,福泽后代,受万人景仰感谢!谢谢!
根据城市发展、交通规划的要求,位于或服务于城市中心区的轨道交通线路具有较强的建设必要性和迫切性,且较容易获得国家批复。因此,我市近期上报的《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024年)》中均为连接市中心区线路。与此同时,我市正在开展《东莞市轨道交通网络规划(2035)》,拟新增规划市轨道交通8号线服务于横沥镇,具体建设时间还需根据上报审批进度等情况统筹确定。
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