公交涨价，一个月上下班乘坐公交成本增加不少啊？！-阳光热线问政平台

“根据第二轮公交资源整合工作部署，虎门、长安、厚街、沙田、石碣、高埗等镇内公交于2019年6月30日退出运营；松山湖功能区的松山湖、石龙、寮步、大岭山、大朗、横沥、东坑、企石、石排、茶山等镇内公汽于2019年8月31日退出运营；常平、黄江、谢岗、桥头、塘厦、凤岗、清溪、樟木头等镇公汽于2019年11月30日退出运营。” 镇内公交取消了，原来的跨镇公交是分段收费的，现在东莞全市大多变成的一票制，上车3元，不管你到哪里，就算只坐一站路也是3元！这就是你们所说的优惠市民，是当市民傻不会算还是自己无知？对于跨镇公交，比如说原来的807（现705）、868（现721），镇内上车镇内下车，刷卡最多也就1.8元、2元，现在统统要3元！原来的分段收费多好，改这样不是坑老百姓吗？！首都北京都才是2块吧，广西大柳州还只需要1块钱，桂林市1元2元只要你不下车，来回坐都可以。东莞何德何能敢收那么贵！能先到外面做一下考察后再定价吗？原来的分段收费多好，跨镇越多收费多一些我们都能接受，你要想给跨镇的乘客优惠，别扯上镇内上下的乘客来垫坑啊！还有最近几年来，大东莞大部分公路都在挖坑、修路、铺水管，这是好事大家都没有意见。可是动不动搞个一两年还没搞好，灰尘满天飞，到处坑坑洼洼，这里围那里堵，原本宽敞通畅的路面变成只有一个车道双向行驶，上下班高峰期严重堵塞，苦不堪言。把这些尽快搞好才是真正的为民谋福，文明东莞做的好不好，大家是有目共睹的，不是几句口号就实现的。文明东莞，任重而道远，希望大家都再加把劲一起努力，让东莞变得更加美丽。

您好！对于您反映的公交涨价问题答复如下： 2019年4月，市政府印发了《东莞市第二轮公交资源整合工作方案》，规定于2019年年底前将我市目前的市区、跨镇、镇内公汽，改革为以片区为主体的一体化公交运营体制。为推行我市的低票价政策，对整合后里程为24（含）公里以下及24—36（含）公里的公交线路实行统一票制，收费标准分别为2元/人次、3元/人次。新的标准降低了长里程公交线路票价，对于您反映的刷卡乘坐3元统票公交线路费用较整合前增加的问题，如果市民出行距离较短，建议尽量选择乘坐2元统票公交线路。感谢您对公交票价的关注及对我局工作的支持。此复