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公交快线912线路问题以及发车间隔问题
michelleai
来自：未知 发布日期2020-01-07 18:00:09
状态：
已回复
编号：235831
东莞市交通局相关领导： 您们好！ 12月31日得知原来的公交快线1将于2020年1月1日起与公交快线7合并为纯电动的公交快线912。 首先，得知此举是为了响应东莞市”蓝天保卫战“的政策，能换新车我们市民是非常高兴的。但是线路的调整给居住在塘厦凤岗片区的市民来往东莞市区（南城/总站）非常不方便，理由如下： 1）原来的公交快线1（市汽车总站-南城汽车站-塘厦凤岗）的路线取消了~ 这个晴天霹雳的消息无疑给居住在总站/南城一片的市民来说是灾难性的影响！这个片区的市民需要自行 乘坐公交到达汽车东站才有汽车回到塘厦凤岗, 但是请问领导们知道么？从总站/南城汽车站乘坐公交到汽车东站得花将近一个小时。悲催。如果想坐地铁的话，也无直达汽车东站！ 2）912线路的发车间隔时间简直是太长了，市民得等上半个小时-1个小时才有下一辆车。当整个东莞需要前往塘厦凤岗的市民一窝蜂地去到唯一有车乘坐的汽车东站，却遇上了车次少，发车时间长等问题，试问领导们能想象得出来排长龙的画面么？当中有学生，老人家，还有抱着几个月大婴儿的 。。。。。 3）从塘厦凤岗开往汽车东站的车辆少之又少，像其他市民投诉那样，周一早上得等上一个多小时才能看见第二辆车，可是悲催的是上了几个就满了（因为高速不能超载），结果又迫于无奈地等待下一辆。。。。大家都是赶着上班的人，这样的公交出行又得有多少人迟到？试问东莞市政府的运行公交是这样的效率么？ 真心希望东莞市政府能充分慎重考虑市民的投诉意见，尽快开通原来的公交快线1的路线，分流人流量，妥善解决大家的出行问题！ 一个城市的发展，首先应该是公共交通基本设施的发展，虽然塘厦凤岗离市区比较远，但是它们仍然是属于东莞市行政区域，希望市交通局的相关领导能充分体谅大家的出行困难，尤其是临深片区来往市区的市民的出行困难，尽快找到解决问题的方法！和谐东莞，需要大家的共同努力！ 恳请盼复，十分感谢！
原公交快线1路线路里程长达80km，现有公交车受限于纯电动车的续航条件，优化调整开通快912路（汽车东站-凤岗车站），满足塘厦、凤岗镇群众往来市区的出行需求。东莞巴士有限公司已于1月8日对快912路补充了17名驾驶员，以保障线路班次稳定。
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