对于东城南路（东城中路路口到东城支路）的一点小建议-阳光热线问政平台

上次发了篇东城南路和东城中路路口的建议，但最后没什么改变，想到可能是因为东城南路往虎英公园方向的交通承载力小，要控制驶入车辆，所以我发现了一个新的堵点：东莞市第二高级中学校门以及周边这个点在上下学的时候堵车特别明显，因为校门口与东城支路路口非常接近，校门口有一条斑马线来给学生过街，这个就是堵点，往虎英方向的右边是商铺，商铺的停车位稀缺，买东西的人就直接停在路边，前进的两车道就变成了一车道，车辆变道就减慢了速度，由于现在提倡车让人，有的学生也不顾车辆直接冲，即危险，急刹车还加剧了拥堵。有的学生是乘坐私家车往返校园，据我观察大多数就在校门口下车，然后占着一条车道乘机掉头，很少人肯走远一点的东苑小区门口或者东城支路路口掉头，更加危险，并且双向四车道并不足以顺利地掉头，通常要半分钟掉头，如果位置不够技术不好就要用更多时间。还有一个东城南路周边的停车位稀少，很多车涌向旗峰公园侧门的停车场，但这个场顶多几十个位置，根本不够停，很多车在路边占着车道等待停车，又制造了个瓶颈，压缩车道减慢速度。于是我有几点建议，如图显示： 1、在旗峰公园侧门停车场的入口处拓宽一条车道给车辆等待停车，防止占道等待，并且在附近设置停车诱导显示牌，告诉车辆剩余车位避免盲目扎堆。 2、把校门口的过街斑马线往东城中路路口方向移动一段距离缓冲。 3、商铺旁的停车位实行收费制度，提高车位流转率，为驱车前来消费的顾客提供方便，减少违章停车等待。 4、校门口的路口禁止掉头并且安装摄像头抓拍，车辆可前去东苑小区门口或者东城支路路口掉头。 5、东城支路与东城南路的路口设置红绿灯，维持秩序安全，方便掉头。 6、二中在校门口的人行道有沿着路沿放置栏杆，建议往校门口缩一个车道的位置，这样来校的车辆可以驶入缓冲带，即停即走，不会影响正常行驶的车辆。

东城南路两侧住宅、学校、商铺集中，针对东城南路两侧车辆占道乱停放现象，交警部门一直安排警力加大巡查整治，并设置多套自动抓拍监控加大违法整治力度。针对市民提出更改东城南路第二高级中学路段斑马线位置及在与东城支路交汇口设置红绿灯的问题，我队将联合相关部门进行实地勘察调研，研究可行性。

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