第二高铁始发站—南城厚街，合情合理

牛牛布斯 来自：未知 发布日期2020-03-12 11:27:24 状态： 已回复 编号：238703

处理用时：18天5小时59分

规划在东莞中心城区南城至厚街附件设置始发主站，非常合情合理的。。按照东莞二主六辅布局。广深第二高铁是强化广深港主轴高速通道功能的高铁线路，起于广州北站，经白云机场、鱼珠新客站、东莞西站（建议增加站），东莞新城区（南城至厚街附近始发站），引入深圳宝安机场站，线路全长132公里，其中东莞市境内约48.4公里，并规划在中心城区南城至厚街附近设置始发主站。。。这样的布局跟着广深高速附近走，不但造价成本低，对事个东莞新城区（南城中心区）非常好高速发展，这样南城新区会成为下一个深圳福田甚至超越，代表东莞新城区高速发展。这样规划也缩短整个线路距离，比起在辽步镇（路程远，拆迁多，不适合（南城中心城区发展）的建议好的多。

您好！来信收悉。现就您反映的“广深第二高铁设站问题”答复如下：
目前，省发改委牵头编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，新增广深第二高铁途经我市并设站，目前，正在进行站位方案比选研究，具体线路走向及站点设置需报国家审批后确定。

• 
  耗子尾汁11-16

  寮步在南城CBD和松山湖CBD中间，更好的服务市区和松山湖，更具战略发展和眼光！

  来自：未知

  回复

  0

  举报

  回复
• 
  逸200804-14

  寮步已经被排除，两点连一线厚街南城路线最短，南城涉及拆迁、噪音、生态问题太多，厚街机会反而更大。

  来自：未知

  回复

  0

  举报

  回复
• 
  热心市民251803-14

  同感

  回复 handg(来自：未知)：合情不合理。

  来自：未知

  回复

  1

  举报

  回复
• 
  牛牛布斯03-13

  第二高铁始发站还没正式定在那里，但为了东莞城区大方向发展，建在南城哈地这个地方是比寮步适合的（你看看寮步离南城主城区多远？10多公里，万江和莞城去更远，你再看看如果建在东莞大道这个东莞重心区域，这里是东莞国际商务区中心城区东莞的CBD，这里布局多间民营大厦，台商，折商还有大量国家级总部基地）。看看专家设计的东莞二主六辅交通枢纽布局，确是比较合适城区未来发展，不要盲目说建在自己镇街或较近自己的住所为适合，大方向考虑。未来地铁会遍布东莞所有镇街，东莞交接会越来越好的，相信专家，相信东莞，相信省领导。

  来自：未知

  回复

  0

  举报

  回复
• 
  老爹✨03-13

  定厚街了，唉！

  来自：未知

  回复

  1

  举报

  回复
• 
  老爹✨03-13

  昨天出新闻了，已经定在厚街了，胳膊拗不过大腿，省里要求的吧。

  回复 自由自在多好啊(来自：未知)：反对在厚街，建在厚街方便的是广州，深圳人。。

  来自：未知

  回复

  0

  举报

  回复
• 
  自由自在多好啊03-12

  反对在厚街，建在厚街方便的是广州，深圳人。

  来自：未知

  回复

  1

  举报

  回复
• 
  handg03-12

  合情不合理

  来自：未知

  回复

  2

  举报

  回复