建议8号线终点设在横沥,一步到位。原因如下
强烈建议8号线终点设在横沥 原因如下: 1、终点在寮步和横沥总里程仅相差10公里左右,到横沥总里程39公里也不多。但设在横沥却串联起了水乡-三大城区(含商务区)-松山湖-生态园-职教城区域, 对东莞的东西部片区的交通一体化、经济发展和职业人才输送意义重大。 2、横沥未来是东莞乃至广东省城乡一体化的名片,拥有模具较完善的产业集群,生态园天然水库,东莞职教发展中心。横沥常住人口比例也很高。 但长期以来,横沥的发展受交通的制约很大,广深铁路经过横沥却不设站,目前横沥铁路两侧居民的联系只能修桥修地道,明显推高了发展成本却未带来利益。 莞番高速经过横沥据说也未设出入口。要让名片真正成为名片,此次的交通规划不应排除横沥。 希望政府领导能综合考虑相关情况,8号线此次一步到位。此次不要再把横沥排除在外,或者搞到二期三期。晚一期可能就晚十几年。
您好!来信收悉。感谢您对我市城市轨道交通建设事业的关注,现就您咨询的“网上包括微信推送都为什么8号线终点横沥,但是也有说终点在寮步,请问东莞地铁8号线最新规划线路走向和具体站点有哪些?是否规划到横沥?如果有,横沥站点大概设置在哪里?”回复如下: 根据市政府已经批复的《东莞市轨道交通网络规划(2035)》,规划市轨道交通8号线由万江街道至寮步镇,并预留远期通道延伸至横沥。目前,8号线还处于建设规划报批阶段,相关线路及车站站点设置方案未最终确定,且后续设计阶段也存在调整优化的可能。鉴于轨道交通工程投资大,为充分发挥轨道交通经济社会效益,车站的设置还需根据线路功能、车站问题、人口就业、土地利用等因素统筹考虑,经国家上级部门审批后才能确定。因此,具体线路设站数量及位置还需进一步研究论证。
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