关于近期西平西到松山湖方向轻轨的停运问题

阿肥 来自：未知 发布日期2020-11-24 13:36:24 状态： 已回复 编号：266562

处理用时：16天1小时46分

您好！此次我要反馈的问题绝不是我个人的问题，是很多民众都有的疑惑。首先，开往松山湖的轻轨在11月20日进行调整，把7点到8点半之间的列车时间取消了。很多人去松山湖是因为工作需要，松山湖北站一出去就是很多人养家糊口的饭碗。但是目前的调整缺把高峰期的列车停运了，此举真不知有何用意？轻轨原是为了让民众都方便，到目前唯一的办法是比原来时间再早到1个多小时。希望轨道部门的同志能够用心为民办事，这个问题能尽快解决。

您好！来信收悉。现就您反映的“莞惠城际轨道列车运行图调整”的有关问题回复如下：
莞惠城际轨道项目由珠三角城际轨道公司建设，委托中国铁路广州局集团公司负责运营，其运行图安排权限在广州局集团公司，不在我市。经了解，9月26日广州局集团公司根据前期运行客流数据，对莞惠城际列车运行图进行了一次调整，从原来开行“站站停”调整为部分列车开行“站站停”，部分列车开行“大站停”，压缩全程旅行时间，以提升莞惠城际整体服务质量。根据广州局集团公司工作安排，为确保莞惠城际轨道运营安全，年底需将车辆分批返厂检修，相应的列车运行图将再进行调整，春运期间将实施新的运行图，届时，上线高峰期列车也将有所变动。广州局集团公司表示，春运后会考虑将上下班时段的车次恢复到原运行图的车次，请广大市民通过中国铁路12306网站上的相关公告及时了解。
另外，我局也将密切关注客流变化情况，并根据客流实际情况，及时协调铁路部门优化列车运行图，市民也可以通过中国铁路12306网站或者12306客服电话进一步咨询铁路部门，反映相关诉求。莞惠城际轨道项目由珠三角城际轨道公司建设，委托中国铁路广州局集团公司负责运营，其运行图安排权限在广州局集团公司，不在我市。经了解，9 月 26 日广州局集团公司根据原运行客流数据，对莞惠城际列车运行图从“站站停”调整“大站停”，压缩全程旅行时间，提升了莞惠城际整体服务质量。根据广州局集团公司工作安排，为确保莞惠城际轨道运营安全，年底需将车辆分批返厂检修，相应的列车运行图进行调整。近期，广州局集团公司将开展春运的新运行图调整，届时，上线高峰期列车也将有所变动，但是将上下班时段的车次恢复到原运行图的车次将会在春运后的调图中考虑，请广大市民通过中国铁路12306网站上的相关公告及时了解。
我局也感谢广大市民对城际轨道交通的关注和支持，希望广大市民城际轨道调图对部分旅客生活带来的不便敬请谅解，并将继续协调铁路部门密切关注客流变化情况，根据客流实际情况，及时优化列车运行图。同时市民也可以通过中国铁路12306网站或者12306客服电话进一步咨询铁路部门。

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  54594512-10

  最近广清城轨开通，没动车组可用，建议多造动车组

  来自：未知

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  阿肥11-28

  轨道交通局今天直播时也有介绍到可以向12306热线反馈投诉，车次的安排上是广铁集团来定的，主要是看人流量。到目前取消的也包括人流量很大的，12306的网站建议提交了一周左右没有任何回应，拨打12306向客服做了建议登记也没有任何反馈。由此可见市民对接广铁集团的途径还有很大的空间，希望轨道交通局可以更好的帮助东莞市民来沟通，让问题得到更有效的处理。

  来自：未知

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  阿肥11-28

  停运的车次越来越多，真的很不方便市民的出行，甚至是严重影响了我们原本的生活。希望真的可以有回应得到处理，难道现在对接政府部门都需要通过网络媒体宣扬吗？希望能够被政府部门的工作人员看到，我们理解大家的辛苦，也希望大家可以真正做到从政为民，站在民众的角度办事。

  来自：未知

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  阿肥11-28

  12月4号再次减少，越来越不方便了，心累啊

  回复 噜噜噜昌(来自：未知)：放弃吧，12月8号再次减少班次。

  来自：未知

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  阿肥11-28

  估计只是问贴的话不知道什么时候会有回应，而且今天问政直播对接轨道交通局也没有直面回答这个问题，估计后面看安排了，车次越来越少越来越不方便，别说是小的站点不方便，大的站点也不方便！真的不知道有什么用意，希望能有回应吧

  回复 当个人可好(来自：未知)：确实离谱，12月后东莞西甚至最早一班是8.20的，到西平西要8.28，下个站就跳到松山湖，如果需要转地铁的人再折腾一下估计得9点到。真就把镇区去市区上班的人，不当人呗。把第一班提前20或30分钟，然后多停靠几站，到达松山湖时间也差不了多少，就为了强行缩短两站行程时间，牺牲其他镇区的出行方便。表面工程倒是做得飞起，真无语。

  来自：未知

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  当个人可好11-27

  确实离谱，12月后东莞西甚至最早一班是8.20的，到西平西要8.28，下个站就跳到松山湖，如果需要转地铁的人再折腾一下估计得9点到。真就把镇区去市区上班的人，不当人呗。把第一班提前20或30分钟，然后多停靠几站，到达松山湖时间也差不了多少，就为了强行缩短两站行程时间，牺牲其他镇区的出行方便。表面工程倒是做得飞起，真无语

  来自：未知

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  阿肥11-27

  松山湖是莞惠城际的重要站点，到的人更多的也是上班，如果说乘坐人流量的话，这车次绝对是靠前的。

  回复 乱马z(来自：未知)：应该是太少人坐了，除了周末平时都是空的。

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  乱马z11-26

  应该是太少人坐了，除了周末平时都是空的

  来自：未知

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  耗子尾汁11-25

  市中心去松山湖上班，不开车怎么去？开车走松山湖道路，那是必须堵，建议修通市区-寮步-松山湖的有轨电车，缓解松山湖大道的拥堵压力！ 周边深圳人口那么多，为什么不堵呢，因为深圳上班族都坐地铁通勤，要是人人开车出行，几百万人，那就不用上班了。

  来自：未知

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  我要做成功人士11-25

  这条线路就是一个大笑话，东莞最先跨市的不是深圳，也不是广州，确实惠州，惊不惊喜意不意外！

  来自：未知

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