莞惠城轨时间安排不合理，请合理在上下班高峰期加开班次

L Lllll 来自：未知 发布日期2021-03-09 08:28:24 状态： 已回复 编号：275718

处理用时：20天0小时30分

关于穗莞深城轨班次，不知道制定这个时间段的人员，是以什么数据分析来做出更改的？？？此条线路的乘客主要是上下班通勤及放学的学生，但是这个时间安排表分明就在漠视每天乘坐上下班的群众需要！！！不知道是否属于懒政行为。
7点到10点的早高峰从常平南出发到松山湖北竟只有两班车，从7点35分直接跳到了8点42分。下班高峰从松山湖回常平6点的班车赶不上竟然只能等到8点44，完全不顾6点下班的人群，完美的避开了上下峰高峰的需求，请问中间的班次哪里去了，是否是在松山湖上班的人员不够多才让你们这样漠视他们的需求？
相信国家公共交通的发展，是为了更方便大部分群众的公共交通出行。但是目前穗莞深城轨班次这么离地，不贴近大部分群众出行要求，也是让人很无语！
制定并批准此时间表的人员，大概都是不乘坐公共交通上下班的。目前这种班次，严重影响了每天乘坐此城轨上下班的群众，而正是这班人，是使用此交通率最高的一个群体。关于投诉此班次问题的群众不少，每次在候车时也能听到很多人抱怨班次的奇葩安排！国家推行绿色出行环保出行，而公交交通这样的安排如何才能上上班族做到绿色出行呢？在公共交通本就不发达的东莞这样的时间安排只能加大路面的交通压力！望相关领导重视此投诉，合理安排班次，造福大部分每天乘坐公共交通上下班的上班族！

您好！来信收悉。现就您反映的“莞惠城际列车运行图”的有关问题回复如下：
目前，莞惠城际轨道由中国铁路广州局集团有限公司进行运营管理，其管理权限不在我市。建议您通过中国铁路客户服务中心网站及12306客户服务热线反映城际轨道运行车次及其他与城际轨道有关问题。

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  77889904-10

  等了这么久，就这答案？？

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  77889903-15

  不仅仅是大站需要重视，小站也需要重视，其他车次可以不要，但烦请上下班高峰期有车次，如果只是因为小站的客流量少，当初为什么又要建呢

  来自：未知

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  77889903-15

  小站直接取消了很多车次，从大朗站到樟木头东站或银瓶站全都仅仅只有四个车次，开通的车次也全都不利于上下班的时间，这个城轨开通不知道是便于人民群众的还是玩人名群众呢？是我们这些小站人民不配出门是吗

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  swanfly03-10

  这个城规目前在线路设置上还不够便民。为什么客运量上不去？从东莞去广州火车站，做大巴到省站或流花车站，去机场直接坐大巴。这是目前大部分市民的选择。目前人口流动量大的站点包括广州火车站、白云机场、广州南站、深圳机场，（在疫情之前 深圳皇岗*****），却没有直接到达。真是有点鸡肋的感觉。

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  小林12345603-09

  当时站点位置就没考虑过群众的需求，都在偏僻的位置，结果房地产没发展起来反而搞了这么个结果。另外最好地铁化进站。买票的话很不方便

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  pmcong198703-09

  如果公共交通以人流不够为由，那么建设前的调研就是自打嘴巴！如果以盈利为目的的话，我建议可以把整条线停掉或者撤站了！一点都不便民，我跟楼主是一样，都是这两个站两点一线出行的人。但是现在只能说无奈！

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  老友离合器03-09

  这是广铁管的，不是东莞轨道交通

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  老友离合器03-09

  跟以前一样，小站没什么作用了，增加了班次，为什么小站停靠的车次更少

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  zhouhua31803-09

  从西平到松山湖就很方便，小站车次少了，大站就挺好的，主要目的是提速吧。

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  sophiez03-09

  这次调配的班次完全不实际考虑民众实际出行，拿常平南到松山湖来讲，下午18:00 到19:00都是下班高峰期，但这段时间是没班次的。最接近一班是17:38分，如果错过了这班，下一班是20:23分，最后一班是20:41！请问这样的安排合理吗？一般的公司下班时间都是17:30或18:00，再赶过去，最快也得十来分钟吧。这样下班的高峰期都被迫延长到20:23？？

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