东莞火车站停车难问题

枫叶 来自：未知 发布日期2021-04-07 15:59:32 状态： 已回复 编号：279765

处理用时：15天17小时2分

堂堂的大东莞火车站，竟然把停车场做物业小区，没有规划停车场，让人大跌眼镜，不可思议，继而心痛不已：
1、石龙火车站重新规划搬迁，新建后升级为东莞火车站，竟然没有地下停车场，然后把露天停车场改为住宅小区，这是何等目光，规划何等水平？
2、私车送客下车的问题。竟然也没规划如何最方便的方式下车，可以最快的方式入站。就全部在路边下车，私家车，公交车，的士，送的，接的，杂乱地混在一起，杂乱差，下车后要拿着重重的行李走好远才能入站，下雨天，重行李，老人，小孩，冲忙赶车。出站打车，还经常跟司机找不到汇合点。
3、东莞火车站和东莞儿童医院近，因为火车站没有停车场，很多人将车停到儿童医院停车场，变相又造成了儿童医院停车难问题，互相恶化，相互添乱，这又是怎么样的神规划？！东实开发的小区一入住，我不敢想象此路的交通会是如何的壮观。
建议：1、重点布局停车场问题，必须建设地下停车场，甚至是几层的长远规划。（因为前期的不合理，现在还是否能规划？）下车点要很方便，快速到候车室。学学人家深圳广州的火车站和飞机场的停车场设置吧。
2.必须设置专用的接送车下车通道，而且要方便快速到候车室，要有顶棚的，遮阴挡雨。
3、的士现在几乎没有打的，你看看设置的位置，根本很少人去，要考虑滴滴司机如何方便接车，建议设置位置编号，方便乘客和司机沟通定位，快速上车，避免拥堵。
4、东莞火车站定位应该是东莞最好，最方便的，眼光要远大，不烦建议贵局领导组织去深圳广州学习，才是真正做到打通服务群众的最后一公里。

您好！来信收悉。现就您提出“东莞火车站停车难”的问题回复如下：
目前，我市正在开展东莞火车站轨道站场TOD一体化规划，依托广深铁路和轨道2号线交汇换乘的交通条件，力图建设城际轨道、城市轨道、公交、出租、步行等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，营造便捷高效、无缝接驳的枢纽交通环境。此外，片区倡导停车共享，规划拟将各地块地下停车空间对外开放，部分地块停车空间略微不足时可与周边100m内地块共享，另建设车库连接通道，实现地下车库各地块互联互通。目前，火车站周边地块正处于开发阶段，短期内接驳设施略显不足，待周边地块开发完成后，结合片区“四横三纵”的方格形道路网络规划结构，将形成系统完善、设施齐全、换乘便捷的枢纽系统，有效解决目前火车站周边停车难、接送不便等问题。

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  用户372112-09

  抱歉，两边的地都已经卖给商业地产了，以后这里就是一个死站。

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  阳光网友010207-26

  卖房子收益肯定比收停车费高，才不会管真正需要出行的人便捷性问题

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  daniu04-23

  无论东莞火车站、虎门高铁站，还是常平东站，甚至常平站，每个地方停车场规划和整洁程度普遍都被内地县城级别火车站或高铁站停车场秒杀，别忘记东莞是新一线，记得市政府的定位：湾区都市，品质东莞。城市车站、码头本是东莞对外的一个窗户和形象！！！

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  在路上_c204-08

  我上次去车站接人，围着车站转了3圈，也没找到停车位，门口稍微等一下，还被警察蜀黍赶来赶去的

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  旭日东方04-08

  确实，东莞火车站乱的可以成为国家级典型了！

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