樟木头镇府必须要跟铁路公司交涉,打报告,关于广深城际班次严重减少问题
自从4月10日调图后,樟木头火车站由每天原70-80车次动车,严重缩减到每天14车次,并且早班车推迟,末班车提早,影响不少通勤客,商务客,特别是去广州早班车推迟到8:21,去到广州东都9:20,每天都不知道多少人要去广州的大医院看病和开药,这么一改,严重影响出行,并且还有不少在樟香港人需要搭乘这条线路。 单纯为了缩短广州东-深圳的几分钟车程,却无辜把樟木头站砍掉,樟木头站到底做错了什么?如果原来1天70-80车次压减到50-60,还说得过去,但大幅度压减到14车次,确实严重影响樟木头及周围镇街居民出行。假如樟木头一直都没有火车站,那还没什么,但樟木头火车站有100多年历史,至少改革开放以来,樟木头站虽然不算大站,但至少是个正常停靠的站,停靠班次几乎被砍光,樟木头及周围镇街几十万居民是不可接受的。 虽然我知道广深城际的班次,是铁路公司主管,但不代表属地镇街,樟木头镇府就不能向铁路公司交涉,打报告,发请示。樟木头镇府务必引起重视,这必然影响樟木头的经济,招商引资项目,营商环境,到时全东莞,只有樟木头经济,房价下降,与车次减少有密切关系,岂不是笑死人。自从4月10日调图后,樟木头火车站由每天原70-80车次动车,严重缩减到每天14车次,并且早班车推迟,末班车提早,影响不少通勤客,商务客,特别是去广州早班车推迟到8:21,去到广州东都9:20,每天都不知道多少人要去广州的大医院看病和开药,这么一改,严重影响出行,并且还有不少在樟香港人需要搭乘这条线路。 单纯为了缩短广州东-深圳的几分钟车程,却无辜把樟木头站砍掉,樟木头站到底做错了什么?如果原来1天70-80车次压减到50-60,还说得过去,但大幅度压减到14车次,确实严重影响樟木头及周围镇街居民出行。假如樟木头一直都没有火车站,那还没什么,但樟木头火车站有100多年历史,至少改革开放以来,樟木头站虽然不算大站,但至少是个正常停靠的站,停靠班次几乎被砍光,樟木头及周围镇街几十万居民是不可接受的。 虽然我知道广深城际的班次,是铁路公司主管,但不代表属地镇街,樟木头镇府就不能向铁路公司交涉,打报告,发请示。樟木头镇府务必引起重视,这必然影响樟木头的经济,招商引资项目,营商环境,到时全东莞,只有樟木头经济,房价下降,与车次减少有密切关系。
您好!来信收悉。现就您反映“广深铁路动车班次减少”的问题回复如下: 目前,广深铁路由中国铁路广州局集团有限公司进行运行管理,其管理权限不在我市。我局一直密切关注客流变化情况,根据客流实际情况,并及时协调铁路部门优化列车运行图,将市民提出的合理建议反馈给铁路部门,市民也可以通过中国铁路客户服务中心网站及12306客户服务热线反映铁路车站运行车次有关问题。
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