地铁3号线希望希望新增莞樟路附近站点

lql_dg 来自：未知 发布日期2022-05-15 11:12:28 状态： 已回复 编号：340310

处理用时：2天7小时51分

东莞3号线看到最新的审批，去掉了中兴大道站，比较遗憾
建议：
1、建议新增莞樟路与新城大道站点
    --优点1：可惠及松湖传奇、中慧松湖城、金域松湖、松湖悦府 等多个小区（1.5公里以内），估计上10000户出行
    --优点2：和现有规划不冲突，只是新增站点


2、保留原中兴大道站，至于后面是否往东坑镇走就无所谓

原因如下：
1、莞樟路附近小区密集，金域松湖、松湖悦府初略估计有4000户以上，另外还有中小科技园等企业
2、轨道辐射不足，松山湖北站辐射不到，到松山湖北站的公交都没有，后面影响附近居民生活

另外：广医大和松山湖站仅仅300米的站都可以有站，希望莞樟路附近也被考虑

你好！来信收悉。现就你反映的轨道3号线规划相关问题的回复如下：
3号线一期已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划调整并已上报国家发展改革委，并于2022年3月获得批复。目前，我局正在开展3号线一期工程可行性研究，具体线站位方案需结合城市用地规划、工程地质勘察情况、沿线客流状况等因素进行研究论证。
感谢你对我市轨道交通建设事业的关注与支持。
此复

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  乐固五金10-23

  只开在你家楼下吧，其它站都不要用开设了，（保留原中兴大道站，至于后面是否往东坑镇走就无所谓）

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  hjc075910-20

  家在哪里，人就绑在哪里了。我想大多数人一开始买这个楼盘也是考虑到有轨道交通的

  回复 山水隔天涯(来自：未知)：不能你住哪地铁就该修哪，哪天你搬家了是否还得把地铁站搬过去。

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  hjc075910-20

  加站而已，并没有增加距离，偷换概念啦

  回复 xidada(来自：未知)：这是修地铁，不是修高速公路，绕过规范线路，增加地铁站，无疑是增加国家财政投资，要知道地铁一公里造价是6-7亿人民币，3号线沿线很多楼盘小区，如果每个小区业主都希望在自家楼盘附近建一个地铁口，3号线沿线要建多少个地铁口，这种是自私的想法！。

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  hjc075910-20

  按人流来设站，保留中兴大道站是双赢的办法，三镇一区交汇，除了几大楼盘，毛织经济、松湖科技大量从业人员聚集于此，东坑大道出口天天塞，长远这个地铁口后期回报无限。至于东坑镇中心还有地卖搞个地铁口给开发商做下宣传也无可厚非。广医东莞校区也就1.5万人在校消费远不如北部住宅写字楼人群，和松山湖距离几百米不也是加了站嘛，从无到有。

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  山水隔天涯06-04

  不能你住哪地铁就该修哪，哪天你搬家了是否还得把地铁站搬过去

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  xidada05-19

  这是修地铁，不是修高速公路，绕过规范线路，增加地铁站，无疑是增加国家财政投资，要知道地铁一公里造价是6-7亿人民币，3号线沿线很多楼盘小区，如果每个小区业主都希望在自家楼盘附近建一个地铁口，3号线沿线要建多少个地铁口，这种是自私的想法！

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  谢谢合作05-18

  应该是莞樟路口的业主了，冲着这个站点买房了。

  回复 听湖观涛(来自：未知)：莞樟路与新城大道路况复杂，有地下通道，有高架高速，3号线直上到东坑，也是有这方面的因素的。东坑站和松山湖北站间增中站点距离是够的，但是3号线定位是城域快线120KM，估计难度大。兄弟我们支持增加站点，但你说的第2点“保留原中兴大道站，至于后面是否往东坑镇走就无所谓“这心态就不行啊，你可以点亮自己的灯，也不要吹灭别人的蜡啊！。

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  KingSX05-16

  这是精致的利己主义。

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  听湖观涛05-15

  莞樟路与新城大道路况复杂，有地下通道，有高架高速，3号线直上到东坑，也是有这方面的因素的。东坑站和松山湖北站间增中站点距离是够的，但是3号线定位是城域快线120KM，估计难度大。兄弟我们支持增加站点，但你说的第2点“保留原中兴大道站，至于后面是否往东坑镇走就无所谓“这心态就不行啊，你可以点亮自己的灯，也不要吹灭别人的蜡啊！

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