关于地铁3号线1期保留中兴大道站相关建议

12.12 来自：东莞市 发布日期2022-07-29 16:56:21 状态： 已回复 编号：355535

处理用时：5天0小时8分

关于地铁3号线1期保留中兴大道站相关建议，应保留原有的中兴大道站，个人不专业建议由中兴大道站直通到东坑站。从辐射利益最大的角度出发，中兴道站属于三镇与松山湖交汇点，交通上也是主干道，周围可以辐射华为南方工厂、漫步者、易事特，大族激光等大型公司总部，周围有成熟社区金域松湖、松湖悦府、金域广场、中熙松湖国际等，更重要的是离大朗汽车总站也近，日常上更好方便人民出行。望领导能评估一下，让３号线给人民群众带回更大的利益价值，感谢。

你好！来信收悉。现就你反映的轨道3号线规划相关问题的回复如下：
3号线一期已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划调整并已获得国家批复。目前，我局正在开展3号线一期工程可行性研究，具体线站位方案需结合城市用地规划、工程地质勘察情况、沿线客流状况等因素进行研究论证。感谢你对我市轨道交通建设事业的关注与支持。
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  hjc075903-08

  寮步也配有个站嘛，三镇交界的地方了

  来自：中国

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  12.1211-17

  一个医院能有多少人流量，要用的上地铁？就算是东部副中心又怎样，人家松山湖不是？好意思要得比松山湖站点多？常平能跟松山湖比？常平就是寮步大朗大岭山这个档次，中兴大道站能同时惠及松山湖东坑大朗寮步，好好看看再说

  来自：广州市

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  用户17608-04

  大家都心知肚明3号线是最近十年唯一最后机会，都想在自家小区设站。但地铁要考虑工程难度，回报，还有比起广深，东莞的最大问题是资金。先不论常平两个火车站两个城轨站的巨大客流，常平四个规划地铁站位置都有大片空地可供拍卖，土拍财政收入超过一百亿，这个才是解决难修地铁的根本办法。

  回复 12.12(来自：中国)：我是觉得3号线改的不算好，首先东坑站是值得肯定，但是常平那边是怎么回事，本来就有两个站点了，现在还多了一个有三个站点，三个站点明显多余过剩了。还把中兴大道站取消了，中兴大道站点在几个区域交接处，对交通出行价值更大。

  来自：深圳市

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  12.1208-03

  中兴大道站可不是经过东坑这么简单，这个可是涉及到大朗，松山湖，寮步，东坑，作用之大无需多言。如今的常平也就比上诉的

  回复 xidada(来自：东莞市)：常平镇是东莞市东部中心，东莞市副中心。东莞3号线长安、松山湖是4个站点以上，常平镇本来就是铁路轨道交通枢纽中心，发展常平交通势在必行！东坑无论从如何方面跟常平比都不是一个档次，地铁能从东坑过，就非常不错了！。

  来自：中国

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  用户74lCJG08-03

  抱歉，没看到图，只看了文字

  回复 12.12(来自：中国)：😓你看清楚再回复谢谢，中兴大道站也算在东坑范围内得，我现在只是提议保留之前这个站。

  来自：中国

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  xidada08-02

  常平镇是东莞市东部中心，东莞市副中心。东莞3号线长安、松山湖是4个站点以上，常平镇本来就是铁路轨道交通枢纽中心，发展常平交通势在必行！东坑无论从如何方面跟常平比都不是一个档次，地铁能从东坑过，就非常不错了！

  回复 12.12(来自：中国)：我是觉得3号线改的不算好，首先东坑站是值得肯定，但是常平那边是怎么回事，本来就有两个站点了，现在还多了一个有三个站点，三个站点明显多余过剩了。还把中兴大道站取消了，中兴大道站点在几个区域交接处，对交通出行价值更大。

  来自：东莞市

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  12.1208-01

  我是觉得3号线改的不算好，首先东坑站是值得肯定，但是常平那边是怎么回事，本来就有两个站点了，现在还多了一个有三个站点，三个站点明显多余过剩了。还把中兴大道站取消了，中兴大道站点在几个区域交接处，对交通出行价值更大

  回复 1584XO2(来自：东莞市)：这样增加了一个站点是好事，但据说增加一个站要4个亿。。。。

  来自：中国

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  12.1208-01

  😓你看清楚再回复谢谢，中兴大道站也算在东坑范围内得，我现在只是提议保留之前这个站

  回复 用户74lCJG(来自：中国)：东坑就不配有个地铁站？。

  来自：中国

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  1584XO208-01

  这样增加了一个站点是好事，但据说增加一个站要4个亿。。。

  来自：东莞市

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  用户74lCJG07-29

  东坑就不配有个地铁站？

  来自：中国

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