东莞水道大桥非机动车道设置严重不合理
水乡大道本来车流量大,货车、私家车及公交车日常通行对道路需求量大,在东莞水道大桥处还要设置一条临时非机动车道,导致双方向通行缓慢,极大地提升了事故的发生率,四车道锐减至两车道,对日常通行造成了极大的影响。 请相关部门解答: 1、该桥梁两侧原已经设置了人行天桥可以供行人及电动车通行,为何还要利用机动车道设置非机动车道? 2、同位于水乡大道的厚街水道大桥,桥梁设置与东莞水道大桥一致,若非机动车道设置标准一致,为何厚街水道大桥不用设置而东莞水道大桥要“特别设置”? 3、同位于水乡大道的北海河大桥,洪梅往道滘方向的那一侧,也设置了新的非机动车道,但是原本路边有十分宽广的安全岛完全可以容纳几台电动车通行,为何还要设置新的非机动车道,相关部门设置的时候是否实地考察?设置新的非机动车道标准是什么?是否能够详细提供? 4、该桥梁兴建时候已经有考虑到人行和非机动车通行问题,所以设置了两侧的人行天桥供行人和非机动车使用,但贵单位忽视该道路设施,贸然浪费纳税人的钱设置额外的非机动车道,是否合理? 5、其他问政中,也有相关单位回复水乡大道要更新和新建非机动车道设施和人行通道,但过去大半年时间为何未有任何动工迹象? 6、若贵部门回复是:“道路原两侧人行、非机动车设置有问题,非机动车难以通行等相关话术”,那么为什么不从原设置得人行非机动车道进行改造升级,便于行人和非机动车通行? 根据以上情况,本人及代表十余位车主提出诉求: 1、拆除双方向的新设置的非机动车道,还机动车本应拥有的路权; 2、升级改造原道路两侧的非机动车道人行天桥,更便利与供行人及非机动车通行。 或 保留新设置的非机动车道,原道路两旁的人行天桥即日拆除,拆除费用请贵单位自行承担,不要浪费我们纳税人的一分一毫,原设置的人行天桥放着不用就是浪费我们纳税公民的钱,而且日常通行的非机动车数量不大,并且基本没上牌,所以是进一步侵占了合法拥有道路行驶人的权利! 同时,因为该部门设置的新非机动车道而产生的交通事故及人员伤亡应该有贵单位承担主要责任,该设置不仅给机动车带来影响也给交警部门带来麻烦,贵单位应该积极承担造成的后果。 盼回复,愿我们都能拥有更美好的东莞,谢谢!
尊敬的市民,您好!您反映的问题已收悉,现回复如下:经确认,东莞水道大桥因周边无过河桥梁,市民无论采用机动车或非机动车的出行方式,均需通过东莞水道大桥通勤,厚街水道大桥因存在立交,且与莞太路相交处周边150米内均有红绿灯、斑马线等设置,市民若采用非机动车出行方式,可通过周边道路前往,较为安全。 经核实,市民反映水乡大道北海河大桥往市区方向一侧非机动车道因施工,目前为“断头路的形式”,无法供非机动车道通勤。 2022年11月1日,道滘交警发函至水乡管委会,函件称:为推进交通安全隐患治理,预防和减少水乡大道交通事故发生,东莞水道大桥两侧需增加非机动车道,且同时加快水乡大道慢行系统的建设。为落实交警对交通安全出行要求,水乡管委会在东莞水道大桥两边增设非机动车道。 经调研,原非机动车道设计坡道较大,致使市民使用率较低。水乡大道慢行系统完善工程水乡管委会工程建设中心负责实施水乡大道慢行系统完善工程,该项目为水乡大道增加8座坡道桥,1座人行桥。其中,东莞水道大桥共增设5座坡道桥,目前,该项目已完成施工招标,目前相关坡道桥已完成桩基施工,预计2023年年底完成建设并投入使用。施工期间造成的不便,敬请市民谅解。感谢市民的关注和支持,我委将加快水乡大道慢行系统建设,为群众出行创造安全、舒适的道路交通环境。如有疑问,请联系水乡管委会工程建设中心部门,联系电话:88089037。感谢您对我们工作的理解和支持!
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