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经莞樟路332公交车。
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来自：中国 发布日期2023-03-12 16:47:08
状态：
已回复
编号：391238
经过莞樟路的332
我国疫情已安全渡过，本应更进一步发展，但也有小部分需根据我国现状来适当地调整。我市在近几年也飞速发展，莞香美名也随国门的开放让世界逐渐了解，我市这次疫情防控圆满结束，但在公共交通的调整还有需改进的。
332由于经过汽车东站，所以学生和社会成员有许多。但疫情结束后，流动人口大大增加，而经莞樟路的332今年的调整有点不符合人民群众的需求，去东站的车次减少，只剩332，并且减少车辆还与白马路相并，我也坐了两年的公交，这一变化却埋下了许多隐患，希望政府能为人民谋幸福
1.车辆减少，主要路线和辅助路线相并，意味着人流量更大，这样司机工作时间长，并且要更小心乘客的安全，最进步造成了行驶速度的减缓，使得影响其他人的生活节奏，并且会影响许多人的工作效率以及工作的积极性。而司机工作时间以及工作量的增加会造成司机的疲劳，也增加了危险事故的发生率。
2.疫情结束后，人流量更大。使得乘客激增，而供不应求。乘客拥挤，并且许多人甚至都上不了车。人挤人，挤到了进车口处，这也使得司机去更小心，而且事故率更高。体验感，幸福感，满足感降低。司机也因为人太多，好几站都不开门这也造成了。乘客对司机的不满，司机对政府的不满的一个死循环，也极大的影响了人民群众对东莞市政府的印象以及评价。
3.正是因上面两点因素，老年人的权益也受到了损害。许多60多岁的老人还要站在公交车上，1至2个小时之久。甚至有些老人坐不上车，也有些站在车门口，有巨大的生命安全隐患。依照我国优秀传统美德，应尊老爱幼，可是如今的现现状却难以保障他们的权益。
建议多设车次多发车辆。尽量多种车。路线也尽量不要并在一起（太长了））
经过这几年的发展，东莞市也愈发繁华服务业体系也愈发成熟。莞香的名气也越来越大，但是这一调整却不是符合人民群众的需求，不符合现状。不免会影响本市甚至全国甚至世界对我市的印象。并且。这一时间的浪费也减少了我市人民群众为东莞为中国为世界做贡献的机会，也大大降低了人民群众的积极性。希望我市政府能采纳这一小小建议。进一步的提高我市人民群众的幸福感。也让我市进一步发展。
市民:
您好！您在阳光网反映的“【求助】反映332线路公交车”的问题，我司已收悉。经调查了解情况，现回复如下：
您所反映的问题，经线长核查，现就市民反映的问题回复如下：一、关于公交线路的撤并是应上级管理部门要求，根据实际客流进行的优化，非我司独自决定。二、332全程56公里，1个单程在途时间大约在150-180分钟，实际营运如遇上堵车，很有可能超过3个小时，但符合上级交管部门的规定（一人连续营运不能超过四小时），且路线和站点的设置均是根据实际客流需要而制定，并报经上级交管部门审批，符合规定；我司公交车辆的发车间隔、营运时速、停靠站和每班次在途时间都是按照公司制定的操作规定来执行的，充分考虑了市民的乘车需求和实际安全考量，符合我市关于公交营运的相关规定，而且每班次都实时监督发车时间、营运安全、停靠站和在途时间，充分保障乘车市民的安全，都是符合营运规定。三、332线路高峰期15分钟一班车，平峰期20分钟一班车，是根据该线路的客流需求而制定的（实际该线路也只是高峰期客流比较多一点，平峰期较少），也经过上级部门审批，是符合规定的；车厢内也设有爱心座位（老幼孕病残等专座），车长也会提醒或者广播，呼吁市民让座，但不能强制。感谢市民对我司营运服务的监督。
为进一步加强管理，不断加强员工服务意识，我司设置了咨询服务电话960163和微信号sshbus。今后，如您对我司服务有意见或建议，可致电或微信反映，我司将安排专人跟进处理。
东莞市松山湖公共交通有限公司 2023年3月16日
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