建议近期建设松山湖第三通道以缓解莞长路的拥堵

半个东莞人 来自：东莞市 发布日期2023-03-15 09:41:09 状态： 已回复 编号：391687

处理用时：23小时49分

东莞机动车年年增长，机动车保有量跃居全国第十，全省第二，路网的建设已经跟不上机动车的增长，东莞已经成为堵城，老百姓出行难，特别是上下班高峰期，堵车一个小时已成为家常便饭。
松山湖和市区之间的交通出行需求大，目前政府相关部门在推动松山湖第二通道的建设，即升级莞长路和连马路，是非常明智的，可以有效缓解莞长路的拥堵。但还不够，因为莞长路的负荷已经太高了，汽车通行量太大，建议近期新增松山湖第三通道，缓解莞长路 松山湖大道的交通。松山湖第三通道 如下图：（长泰路与光明路链接--往东延长光明路--上跨环城南城接东科路--沿着珠三角高速延长东科路--下穿莞番高速接松山湖的兴园路）。
松山湖第三通道的建设可以大大缓解莞长路、松山湖大道--迎宾路的拥堵

市民您好，我局正在开展东莞市干线路网规划，研究长泰路跨越环城南路，顺着佛岭路、珠三角高速连接松山湖兴园路的线路方案。此外，我局积极推动莞长路的整体升级改造，优化交通组织，缓解交通拥堵。感谢您对交通工作的支持和关心。

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  平安是福9911小时前

  昨天周未,在环成路堵了一个钟,又在莞长路堵了一个钟,我娃说,我自己走路回去吧,这要堵到什么时候.

  来自：东莞市

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  leiyu990003-17

  城市管理和交通治理没有跟上机动车数量的高速增长，你去现在的村里和工业园里看看，东南西北条条道停满了车辆，一条路两边停，遇到对面来车都得有一个人往后退，不然过不去，要知道，这道路原本是很宽的，这种粗放的管理是不可持续的，损害的是城市形象。

  来自：东莞市

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  已被注册03-15

  每一个东莞市民都为东莞建设操碎了心，耐何没卵用

  来自：广州市

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  半个东莞人03-15

  如果考虑到成本，第三通道前期不一定是快速路，前期以可以安装市政道路标准建设，预留后期再进行快速化改造

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  该用户已重置03-15

  的确要投诉了，莞长路每天都是瘫痪的

  来自：东莞市

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