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东莞大岭山连马路到底有没有人管？
用户XR1KPd
来自：未知 发布日期2023-09-16 23:43:15
状态：
已回复
编号：421197
这是一篇写给亡弟的一封信。（也是写给政府部门的警戒信），表弟于前日凌晨在连马路发生车祸去世，15，16岁的年纪就这么匆匆离开了人世，原因是表弟骑电动车没戴头盔，正常过那个危机四伏的马路，被疾驰过来的车撞了当场死亡（听说那车车速起码达到了80km/h）。昨晚接到姐姐电话时，我内心有悲伤，愤慨。回想起表弟最后一面那是过年聚餐了，没想到匆匆一聚，再见亦是人世两隔了，表弟从小是个不善言语的一个人·，原生家庭对表弟造成很大的影响，其父母对孩子疏忽教育造成了他的较为自卑，从小他就跟在我身后，比他大几岁的我承担了雨伞这个作用，起码在成长的路上曾抓住他的手引领其成长。现在脑海里任然涌现表弟小时候形单影只的身影，那或许是我这作为哥哥发出的光没照射去的地方。还记得小时候与他爬山的时候，我还没爬到一半已失去了力气，但表弟却充满激情，也大喊着前进，或许这是他在我面前坚强的样子吧。这些年因长大了，聚少离多，基本上缺席了表弟的成长，过年那一面，突然发现表弟青春期变化真大，身材比我健壮，曾经那么小只的人也像模像样能独当一面了。真没想到过年的一面就是人世间最后一面了，意外与明天真的不知道是否谁先来临。表弟家因家庭原因，家里较为贫困，没有享受过真正的好日子，这几年大环境变好了，却无缘享受了。祈祷宽厚仁慈的地母，能安息表弟的灵魂。 接下来是对政府部门说的话了，这个连马路问题自从各种高速地铁建起，下面的道路似乎变得更好了？重新修了路，那意思就是变好了吗，政府是为市民服务的，这条路的凶险程度不用我多说，每个月都能发生数起交通事故致人死亡及受伤，这些原因当然有司机及行人的问题，但这条路我自己也经常走，我没有发现过任何的红绿灯，可能有寥寥可数的减速标志，电子眼更是稀少，我不知道这条路限速多少，但至少80km的速度不应该出现到这条路上吧，这条路这么少的警示装置，能对这些车辆控制低速度起什么作用？这一次交通事故毁了两个家庭了，若是不加以管制，这样的事情继续发生，又会毁掉多少个家庭？我不希望这血与泪的事故，得到的只是几句简单的回复，也不是踢皮球式的回答，我希望政府切切实实落实好这事情。
尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：经核查，2023年9月15日00时10分许，连马路高田桥路段发生一宗小型轿车碰撞电动自行车的交通事故，事故造成电动自行车驾驶员送院抢救无效死亡。经初步核查，电动自行车横过马路是造成事故的主要原因。一直以来，大岭山交警大队高度关注连马路交通安全问题，在连马路升级改造至今，大岭山交警大队以大岭山镇道安办的名义，已多次向市公路事务中心、市交通运输、市交通投资集团（建设单位）以及大岭山镇城管等单位提出建议，要求完善连马路的交通标志标线设置工作。至目前为止，连马路（大岭山大道至107国道之间路段）还未进行验收，未移交大岭山镇进行管理。在连马路升级改造后，大岭山交警大队多次对连马路运行情况开展调研，并向市公路、交通、镇城管等部门提出整治建议，完善道路限速标志，封堵多余的掉头缺口。 大岭山连马路“9·15”亡人交通事故发生后，交警大队立即以大岭山镇道安办的名义，联合市交警支队、镇公安、交通运输、城管、应急管理和连平村等召开现场研判会议，一致决定对连马路高田桥底掉头口（基围堤路与连圩路之间的缺口）进行封堵，引导车辆到大岭山大道路口掉头。针对连马路机动车超速的情况，大岭山交警大队已在2022年年底制定了在连马路山湖城路段设置机动车测速电子警察设备的建设方案，而且该建设方案项目已通过大岭山镇财政审核，目前正在市公安局进行立项申请，待市公安局同意后，立即进行施工。对于连马路的道路交通标志及标线问题，大岭山交警大队将进一步与市交通投资集团（建设方）进行沟通，促请其尽快完善连马路道路交通标志及路面标线，切实减少道路交通事故。 在此期间，大岭山交警大队将进一步加大连马路的交通违法查处工作，严查机动车超速超载、违停，电动自行车随意横穿马路、不佩戴安全头盔、占用机动车道等违法行为，切实保障群众的生命财产安全。感谢您对我们工作的理解和支持。
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