道路施工临时扩充车道规划不合理,无效作为浪费资金
如图,红色方框所示区域,东部干线栗边立交往寮步方向,右边道路施工临时扩充中间花基为第三快车道,但扩充区域没有预留缓冲进入区域,扩充区域基本无效,无法实现车辆分流,增加车辆拥堵 请责问施工方与设计方及道路交通管理责任方,施工设计审计不严谨
您好,感谢您的来电!关于您反映东部快速干线寒溪河路段因围蔽施工造成交通拥堵的问题,现回复如下: 此路段封闭部分车道施工是道路非现场执法点建设项目,该项目涉及全市25个点位,目前已完成21个点位的建设,按照施工计划,东部快速寒溪河路段的第22个点位于2023年9月初进场实施,建成后可对路段通行车辆的超载、污染环境、超速等违法行为进行取证执法,是民生实事之一,建成后将减少道路安全隐患,对东部快速干线的通行环境起到较大的改善。 此项目实施需要改造旧路面,为了保障车辆通行,按照施工设计图分阶段围蔽施工,即分别对每一条车道的31米原沥青路面进行改造,破除旧路面后,重新浇筑混凝土。每个阶段持续时间约12天左右,按照交警部门每阶段只能进行一条车道施工的原则,该项目分9个阶段进行,共工期约4个月。 为保证车辆顺利通行,结合现场情况,经研究,我中心确定通过新建疏解便道以缓解交通通行压力,新建便道涉及乔木迁移和绿化管线情况,新建便道的局限性较大。针对您反映的问题,目前我中心已要求施工单位进行整改,一是通过在施工区域路段采取增加路面车道实线、箭线、导向牌等引导车辆通行;二是在生态园大道、东兴西路等交汇路口提前设置绕行告示牌;三是在施工区前方约2公里处开始增加设置警示灯以提醒过往车辆;四是在路面施工过程中,安排专人在现场指挥交通,最大限度地提高车辆通行能力(后附图片)。 下来,我中心将继续推进施工进度,尽快恢复道路通行,感谢您对我中心工作的关注与支持。
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