通过我的眼睛看东莞交通-阳光热线问政平台

本人住莞城，工作在南城，每天单次上班路程4.4公里，由于莞城公交系统覆盖面不广，上下班路程，转车麻烦，所以选择电动车出行方便，说说通过我的眼睛看东莞交通，近几年也有看到东莞为非机动车道做出努力，但是美中不足的，是我上班的短短4.4公里的路程，心酸又无力，不自觉反问自己，个人感觉没有交警管理处理吗？正真实施很难吗？马路，人行横道，就是一个巨型停车场吗？行人和非机动车道这么窄的一条路都没有吗？机动车礼让行人有这么难吗？做个红绿灯的费用是不是很高呢？莞城街道，老莞的夜宵味道很正宗，我也喜欢，可是在人行横道上做饭，摆桌吃饭吗？然后机动车道又停满车八达路与元岭路交界处，恒丰大厦门口，能否设置一个电动车等待区呢，因为，元岭路段有车右拐，大部分的车好像看不到绿灯，照样右拐，那怕是绿灯，又要汽车要变道，热闹的很恒丰大厦门口的人行横道上，是停车场，不知道这个路是他们恒丰的物业，还是属人行横道呢，骑上去，再下来，好繁琐，或者是我没有你们专业，好尴尬元岭路段，东豪广场，上面全部停满车，我也想走人行横道，但是！！走不通，全部停满车，上下坡太抖，没有斜波，所以，电动车都只能走机动车道，说实在，我也怕抓拍和罚款，但是无耐，只能硬上，差不到水务局吧，再拐上人行横道，那里还有，可以走一走，安全，对面呢，全部停满汽车，人都走不过去呀，加一侧，人行横道窄的可怜，在停车场路口，人，车，非机动车，乱停放，好尴尬，那走非机会车道旁边吧，但是停了汽车，哎。。。澳南路段，路面已经很窄了，一侧给大家停汽车很正常，可是另一侧也是停满车，停上人行横道，人都走不了金牛路段，通往草堂社区行人，电动车，汽车，做个红绿灯是不是交通更安全呢，我已经看到好多起交通事故了人民公园路段，过马路的斑马线，都磨损的不明显了，画个斑马线的计划都没有啊老鸿福大厦，旁边停满汽车，就留一点点的路给电动车走，骑的太近，万一有个汽车启动没看到呢，旁边又有汽车来往，人呢就站在旁边等过马路，又是个死角，汽车根本就看不到行人，部分汽车完全没有礼让行人的意思北正路，老城区，拜托呀，已经很窄了，旁边没有停车位，每天都是停一排汽车，绝了光明路口的桥，电动车被警告过，不能走机动车道，去光明路口方向，我没猜错的话，挨着还可以有一条线，应该是非机动车走的，但是反方向，没有呢！那我走人行横道吧，好家伙，好刺激，就像过山车一样，高呀，抖呀，技术要好，如果是下雨天气，摔跤的概率应该不错建议交通部派个代表体验下呢。。。试问行人和非机动车，有一条好走，安全，无障碍的通道，亦或者路，冒着罚款的危险，我们还会选择走机动车道有这么难吗？图片上所拍照的乱停放的汽车，我个人建议，首次警告为主，确实有时停车不方便吧，无意冒犯。希望东莞这座城市，有爱，有温，越来越好！

东莞阳光网“今日东莞”英文网普法网

知东莞App
东莞广播电视台
微信公众号
东莞阳光网微博
东莞阳光网
微信公众号
东莞电台
微信公众号
莞视频微博
民生视点
微信公众号