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建议松山湖引入云轨

用户zqRzsT 来自:佛山市 发布日期2024-05-12 09:25:37 状态: 已回复 编号:457575
处理用时:2天5小时16分
云巴,轻快灵活,非常适合作为接驳交通枢纽一种交通工具,非常适合旅游观光。
松山湖是否考虑在没有地铁(如东莞地铁1号线和3号线没经过的道路及区域)的区域道路建设云轨,方便松山湖科学城的市民、员工更方便出行,也更方便来松山湖游玩的游客浏览松山湖美丽风光。
松山湖科学城处处皆风景,道路规划宽阔,大多道路有中间绿化带和绿道,非常适合云轨建设,建议引入云轨投资商投资松山湖云轨。
松山湖可能是广东最大的城市公园,处处皆风景,从目前周末、节假日,松山湖内各景点游客如织来看,松山湖经营云轨,外来游客就是非常庞大的云巴乘客群,更不用说松山湖科学城越来越多的市民和学生。
建议建设一条这样走向的云轨:起点“香港城市大学(东莞)”~中子源路(如松山湖材料实验室、散裂中子源等)~象和路~湖岸路(如科学公园、滨湖万科里、华为湖畔花园、松山湖未来学校、松山湖二小等)~松山湖中心小学~湖滨路(如松湖烟雨)~沁园路(如松山湖管委会)~红棉路~玉兰路(如东莞理工学院、东莞中学松山湖学校)~学院路(如松山湖国际创新创业社区、教师村等)~大学路(如华为大学)~地铁3号线“大学城站”~新城路~终于地铁1号线“广东医科大学站”,这条路线把众多学校、科研院所连在一起,也经过了松山湖科学城中枢“管委会”,也经过松山湖最经典景区“松湖烟雨”,也经过松山湖的重要商业体,也经过一些非常庞大的商住小区。是一条加强松山湖内部联络的骨干线,也连接东莞地铁1、3号线加强了外联。
这样一条云巴也是一条非常好的旅游观光线路,敢说比国内任何一个城市云巴都强。
问政部门:松山湖
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官方回复

市民朋友:
您好!您所建议的《建议松山湖引入云轨》已收悉。现回复如下:
随着一流装置、一流平台等高端创新资源不断加快集聚,松山湖科学城正不断吸引着各行各业的人才纷至沓来。为加快提升城市服务质量,更好地吸引人才、留住人才,园区正全力推进品质交通建设,其中便包括提升公共交通服务。
针对您提及的建议松山湖规划建设云轨,串联园区大科学装置区、高校聚集区、商住区及景区等,形成园区内部联络骨干线、旅游观光线路。目前园区已开展云轨、磁悬浮等新型轨道交通规划建设的前期谋划,下来,园区将进一步结合市轨道交通线站规划以及园区公交客流的培育情况,进一步论证园区建设新型城市轨道交通的必要性及可行性。
同时,园区也正同步提升公交乘车体验,如打造328高频示范线,实现园区与中心城区高效互通,高峰期候车时间缩短至12-15分钟;扩大“随需公交”运营区域,在环湖片区、双创社区片区、中心片区、材料实验室片区、中集片区等区域运行,其候车时间缩短至5-7分钟,欢迎市民朋友乘坐体验。
感谢市民朋友提出的宝贵建议,有了您的支持,我们会做的更好。


                            东莞市交通运输局松山湖分局
                

问政人评分

5分

我要说两句

1参与

1评论

  • 用户zqRzsT05-12
    云巴建设周期1~2年(如线路短还不用1年),成本每公里几千万元造价,比地铁建设周期动辄10年磨一线,造价动辄每公里几亿元甚至十几亿元,云巴确实短平快。
    来自:佛山市
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