东莞东江大桥人行道改造通行电动车
东莞东江大桥两侧都有人行天桥,能否将一侧人行道改造可以通行电动车跟自行车吗?建设一个盘旋通行上桥的一个通道就可以了,这样能方便石碣跟东城两地通行缩短距离,也减少车辆行走在环城路上,减少安全事故。
经我司场核实,东江大桥环城路部分上、下游桥梁人行道两端现状为行人阶梯,阶梯宽2.4m,每段阶梯30踏步,步阶高宽比为15cm:30 cm,现有人行楼梯坡度为1:2,人行步道至地面高度约9m。 根据《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 6.6.2条第4项“自行车推行坡度不宜大于1:5”,现有人行楼梯坡度1:2远大于规范要求。根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)5.3.3第三条“非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路沿带宽度,单向不宜小于3.5m,双向不宜小于4.5m”的规定,现有人行道宽度(宽2m)不满足规范要求,且如增设非机动车道推行坡道过陡,非机动车沿坡道行驶而下时存在超速失控的风险,有较大的安全隐患。综上所述我司不建议在东江大桥慢行设施中增设非机动车道推行坡道。
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