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关于合理规划高速路口ect关卡以及道路转向问题
用户7tukcL
来自：东莞市 发布日期2024-10-12 19:27:26
状态：
已回复
编号：482485
由于大朗高速路口一下来就是一个红绿灯，然而直行道却规划在最右侧两边，高速路口小轿车ect出口则规划在最左侧两边，导致直行道小轿车只能穿过一整个大马路以及所有高速路出关口才能到达直行道路，交通安全隐患极大，望合理规划小轿车ect出口以及道路转向规划，给人民便利的同时，减少交通事故安全隐患的发生。
【交投集团】尊敬的市民您好，转来东莞市12345政务服务便民热线诉求拟办单收悉。现将有关情况回复如下： 一、有关情况 经核查，大朗收费站出口设置土建车道7条，分别是“ETC专用”车道2条，“ETC/自助”车道4条，人工车道1条。其中，“ETC/自助”车道是在人工车道原有收费功能基础上，增加自助缴费、ETC通行、智能客服等功能。因此，大朗收费站出口除纯人工车道外，其余6条收费车道均具备ETC通行功能。 关于大朗收费站“ETC专用”车道设置在左侧的情况，主要是收费站根据《高速公路收费站设计规范》等相关文件要求，结合场地条件、交通流向、车辆行驶习惯等客观条件，将“ETC专用”车道设置在左侧能有效减少与人工车辆的通行交织，有利于提高收费站整体通行效率。 下来，收费站将继续做好高速公路各项服务工作，加强现场管理，为广大司乘人员提供更优质的通行体验。同时，建议广大ETC车主选择最优通行方案。 感谢市民对我们工作的关注和建议！ 二、处理结果 莞深分公司于2024年10月18日，安排专人三次电话联系市民，向其反馈上述情况，市民电话均无人接听。 【松山湖】关于市民提出优化“道路转向规划”诉求，我交通分局工作人员无法联系当事人明确详细内容，故无法回复。
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