关于将沙田南部纳入滨海湾新区的建议
关于将沙田南部纳入滨海湾新区的建议 尊敬的东莞滨海湾新区管理委员会: 您好! 在对《东莞滨海湾新区国土空间总体规划(2021 - 2035年)(草案)》(以下简称“《规划》”进行深入研究后,本人认为:将沙田南部纳入滨海湾新区具备深远且关键的意义,特此提出此建议,期望能为新区的长远发展贡献绵薄之力。 一、地理位置优势突出 《规划》着重强调要强化片区联动,推动长安、虎门、厚街、沙田四镇在生态、公服、基础设施以及海陆统筹四大领域体系的协同发展,以达成片区开发与保护格局以及重大基础设施建设的共识。滨海湾新区与沙田南部同属“黄金内湾”范畴,二者仅一水之隔,在地理维度上展现出紧密且连贯的特质。此地理特性在交通基础设施衔接方面,具备极大优势,能够以更为高效、便捷的方式构建互联互通的交通网络架构,有力促进人员、物资及信息的高速流通。 然而,令人扼腕的是,《规划》并未呈现滨海湾新区与沙田南部协同联动开发的规划思路。目前这两个区域之间的交通尚未能衔接,若能将沙田南部纳入滨海湾新区,仅需建设若干桥梁,便可实现2个区域的交通衔接,显著提升整体交通效率,极大加强滨海湾新区与沙田镇、东莞港之间的联系。 二、资源整合与协同发展潜力巨大 1.产业资源 沙田镇拥有独具特色的产业资源,在港口现代物流、新能源、新一代电子信息、高端装备制造业等领域已构筑起坚实的发展基础,而滨海湾新区则聚焦于智能终端、人工智能、科技服务业等高端前沿产业领域。2地区的产业规划能够达成高度契合,形成良好的互补与协同效应。若将沙田南部纳入滨海湾新区,滨海湾新区将与东莞港连成一片,实现协同发展,能够深度实现产业链的上下游延伸与整合,打造更为完备和多元化的产业生态体系。 例如,港口物流产业可与滨海湾新区的科技服务业、高端制造业深度融合,为产品的运输、仓储及配送提供精准高效的服务,有效提升区域产业的整体竞争力。 2.土地资
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