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关于将沙田南部纳入滨海湾新区的建议
你好政务
来自：未知 发布日期2024-11-19 19:05:07
状态：
已回复
编号：489490
关于将沙田南部纳入滨海湾新区的建议 尊敬的东莞滨海湾新区管理委员会： 您好！ 在对《东莞滨海湾新区国土空间总体规划（2021 - 2035年）（草案）》（以下简称“《规划》”进行深入研究后，本人认为：将沙田南部纳入滨海湾新区具备深远且关键的意义，特此提出此建议，期望能为新区的长远发展贡献绵薄之力。 一、地理位置优势突出 《规划》着重强调要强化片区联动，推动长安、虎门、厚街、沙田四镇在生态、公服、基础设施以及海陆统筹四大领域体系的协同发展，以达成片区开发与保护格局以及重大基础设施建设的共识。滨海湾新区与沙田南部同属“黄金内湾”范畴，二者仅一水之隔，在地理维度上展现出紧密且连贯的特质。此地理特性在交通基础设施衔接方面，具备极大优势，能够以更为高效、便捷的方式构建互联互通的交通网络架构，有力促进人员、物资及信息的高速流通。 然而，令人扼腕的是，《规划》并未呈现滨海湾新区与沙田南部协同联动开发的规划思路。目前这两个区域之间的交通尚未能衔接，若能将沙田南部纳入滨海湾新区，仅需建设若干桥梁，便可实现2个区域的交通衔接，显著提升整体交通效率，极大加强滨海湾新区与沙田镇、东莞港之间的联系。 二、资源整合与协同发展潜力巨大 1.产业资源 沙田镇拥有独具特色的产业资源，在港口现代物流、新能源、新一代电子信息、高端装备制造业等领域已构筑起坚实的发展基础，而滨海湾新区则聚焦于智能终端、人工智能、科技服务业等高端前沿产业领域。2地区的产业规划能够达成高度契合，形成良好的互补与协同效应。若将沙田南部纳入滨海湾新区，滨海湾新区将与东莞港连成一片，实现协同发展，能够深度实现产业链的上下游延伸与整合，打造更为完备和多元化的产业生态体系。 例如，港口物流产业可与滨海湾新区的科技服务业、高端制造业深度融合，为产品的运输、仓储及配送提供精准高效的服务，有效提升区域产业的整体竞争力。 2.土地资
尊敬的傅先生： 您好。您发来的《关于将沙田南部纳入滨海湾新区的建议》收悉，非常感谢您对滨海湾新区城市发展的关心和支持！针对您提出的建议，我委经过认真研究后，进行如下回复： 一、滨海湾新区于2017年成立，辖区范围总面积84.14平方公里，其中陆域50.54平方公里，海域33.60平方公里。我委根据国家、省、市相关要求，以滨海湾新区行政辖区作为《滨海湾新区国土空间总体规划（2021-2035年）》的规划范围。 二、《滨海湾新区国土空间总体规划（2021-2035年）》已提出与沙田镇的协同发展思路，基于“创新驱动、区域协同”的原则，将协同沙田等镇共同打造全市高能级科技创新、对外开放和经济中心，打造片区高效能联动发展示范区，共同融入黄金内湾发展格局。在现有沿江高速的基础上，规划建设大湾区大学连接线（沿海公路）、东湾大道-沙田大道与沙田镇联通，将极大满足沙田镇南部地区产业发展需要、提升居民出行体验。 再次感谢您对新区规划建设工作提出的宝贵意见！
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