关于新构建的非机动车道问题

每天一点 来自：中国 发布日期2024-12-16 09:10:51 状态： 已回复 编号：494122

处理用时：14天6小时21分

东莞南城到处将原本的一整条机动车车道或者原本的停车位，变更为非机动车道。
1.将一整条机动车道拦起来构建一条专门的非机动车道使路面变窄，使交通拥堵。比如金霸王公司D门，G1蜂汇，港口大道等等。车流量大，比如港口大道南城段原来3条车道就经常拥堵，现在变为2条车道，其中一条直行车道，一条左转车道。上下班的时候一条车道经常排几公里远。
2.很多在构建的非机动车道旁边的绿化路本身就已经有非机动车道，单独占用路面或停车位构建，造成严重的资源浪费。
3.新构建的非机动车道，宽度同机动车道一样宽，占用太多，这个非机动车道，只需要现如今新构建的1/2，甚至1/3就够用
3.占用原来的停车位变为非机动车道，使路边变窄，同时占用了原来紧张的停车位，像金霸王公司周边停车位本就紧张，这些路面停车位是附近居民，公司上班族停车的地方，现在方圆几公里一点不剩的变为非机动车道，附近生活工作的公民，经常转很多圈找不到一个停车位，经常工作生活转半个小时，没有一个停车位。
4.太多的非机动车道成摆设。

政府部门的政策是方便民生，使广大公民在这个城市生活更便捷，现如今这些措施，像是构建非机动车车道需要使用围挡，那些少数人的利益，建议职能部门严查，查一下干扰多数居民的一些政策怎么出台？就连那些使用非机动车的公民都觉得这太浪费了，那些使用着非机动车道的公民，经常感受到的时候，非机动车道很长一段路无一人，而看着机动车道堵很远很远。

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：目前非机动车保有量大，非机动车道不足造成道路上机动车、非机动车混合通行，交通混乱。根据上级指引，经多部门调研后，在该路段建设护栏分隔。感谢您对我们工作的理解和支持！

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  每天一点12-30

  1.建设护栏没问题，正方向和反方向都具有，有些两边非机动车道整整占用2整条机动车道，完全只需要12甚至13宽，本身机动车道就非常少，很多城市都想办法扩充机动车道，而我们南城这边确在不断的减少。 2.很多建设护栏分割，其实在护栏上边就有非机动车道，是重合的。 2.非机动车保有量大，那机动车保有量是否也在不断增大呢 ，是否应该权衡性？ 3.很多占用的是停车位，附近上班和居住的小区，停车位根本不足，建设的非机动车道本身是划线好的停车位，路边停车位也是为了方便，那既然是方便居民，那很多上班族，居民经常是转很多圈找不到停车位。 4.我们实地去东莞的松山湖，其他很多区域都看了，根本没有这回事，建议职能部门可以到这些地区去实地考察看看，整个松山湖都没有。

  来自：东莞市

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  每天一点12-21

  这同交不起停车费带有利益，凡事跟金钱挂上边的，需要审查，审核注册的基本资料同该项目的关联性。请问你到我讲的地方去看了吗 ？我们发言要有事实依据 1.很多地方原本就是划线的停车位，现在依然可见，改造只是占用了停车位，很多成了摆设空闲在那里，既占用了位置，也停不了车，大量的位置基本没有通行。2.这些同停车费有什么关系，划线的停车位也是收费的，甚至比很多室内的停车收费要贵。我提出意见，纯粹是为了东莞人民的便捷性。哪怕收费贵点，不用每次转几圈找不到停车位。3.为什么道路两边有停车位，当初划出道路两边的停车位，我想也是为了解决东莞人民的便捷性。为什么当时道路两边要划线停车位呢？因为很多写字楼和很多老的小区，本身自有的停车位不够用，甚至很多基本没有自身的停车。4.本身就划好线的停车位，大家遵守秩序的有序停在那里，怎么就成了违停混乱？广大公民提意见，不是没事找事，要多去考察，事实求实，凡事从事实说话

  回复 总在边缘行走(来自：肇庆市)：马路不是停车场，有停车的需求进停车场，之前没改造时，整个路面违停混乱不堪，高峰期严重拥堵，改造之后，没了违停的车辆，通车秩序好了很多，如果你交不起停车费，那就把车停家里，公共交通出行，支持现在的改造！。

  来自：东莞市

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  每天一点12-21

  这同交不起停车费带有利益，凡事跟金钱挂上边的，需要审查，审核注册的基本资料同该项目的关联性。请问你到我讲的地方去看了吗 ？我们发言要有事实依据 1.很多地方原本就是划线的停车位，现在依然可见，改造只是占用了停车位，很多成了摆设空闲在那里，既占用了位置，也停不了车，大量的位置基本没有通行。2.这些同停车费有什么关系，划线的停车位也是收费的，甚至比很多室内的停车收费要贵。我提出意见，纯粹是为了东莞人民的便捷性。哪怕收费贵点，不用每次赚几圈找不到停车位。3.为什么道路两边有停车位，当初划出道路两边的停车位，我想也是为了解决东莞人民的便捷性。为什么当时道路两边要划线停车位呢？因为很多写字楼和很多老的小区，本身自有的停车位不够用，甚至很多基本没有自身的停车。广大公明提意见，不是没事找事，要多去考察，事实求实，凡事从事实说话。

  回复 总在边缘行走(来自：肇庆市)：马路不是停车场，有停车的需求进停车场，之前没改造时，整个路面违停混乱不堪，高峰期严重拥堵，改造之后，没了违停的车辆，通车秩序好了很多，如果你交不起停车费，那就把车停家里，公共交通出行，支持现在的改造！。

  来自：东莞市

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  总在边缘行走12-17

  马路不是停车场，有停车的需求进停车场，之前没改造时，整个路面违停混乱不堪，高峰期严重拥堵，改造之后，没了违停的车辆，通车秩序好了很多，如果你交不起停车费，那就把车停家里，公共交通出行，支持现在的改造！

  来自：肇庆市

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