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关于627号线路公交车的线路优化的提议

东莞夏秋风 来自:未知 发布日期2024-12-18 15:28:58 状态: 已回复 编号:494595
处理用时:7天0小时33分
各位尊敬的城市公共交通管理领导:
大家好!
非常感谢百忙中审阅!
我是一个非常关注城市公共交通设置的小市民,城市交通的设置便利性利于大部分的市民日常通勤价值是无可计算的、功德无量的。
事实证明随着东莞南城新城区中心的发展旧城区一带人流大不如前。各镇区市民都期待日常通勤最少的转车就可直达市中心如国贸的周边。东莞最北边的中堂、麻涌边界一带的市民出市区新城需转一到二次车才行,目前有627和629两条类似走线的线路可选(见附件图)。其中627路是经过万江华南摩尔到旧城区丽景新村的,629路到万江海事局(华南摩尔周边),627和629两条线路在华南摩尔周边的3个站都是重叠的。分析后建议不用增加资源的情况下对线路资源优化减少资源重叠会更便民,如下:
627路走到“理想0769西”站后不走“华南摩尔、江滨花园方向了,改成走过“理想0769西”站后走曲海桥(银龙过江通道开通后就走银龙过江通道)---江滨体育公园-----市文化馆(市民艺术中心)----上边甲----鸿福商业区----市民服务中心---国贸。这样优化627线路后、中堂一带市民就有了直达市区中心的班次,大大方便了这一带的上班族通勤。
上面的改动对华南摩尔一带的人员通勤基本上是没有影响的,因为原来麻涌中堂一带的人员到海事局或华南摩尔一带地方还有629线路可坐,而要到丽景新村一带旧城区的人本来就不多,改成坐万江华南摩尔到旧城区一带的车就行,线路有多路(622、X20、X7、旅游观光线等多条)。
经过上面的整合没有 增加任何资源,减少了资源的重合,便利了中堂一带市民出市中心通勤,希望采纳!代中堂一带的上班一族感谢各位领导!
此致!!
问政部门:交通局
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官方回复

尊敬的市民,您好,您反映的问题已收悉,现回复如下:市民反馈627路、629路两线路起讫点分别为(丽景新村-中堂车站)、(东莞海事局-麻涌车站),各服务中堂镇、麻涌镇两个镇区居民到达市区,由于华南摩尔区域客流需求较大,途径万道路主干线路较多,也方便市民不同需求转乘,并不存在资源浪费情况。市民建议627路调整延伸到市民服务中心及国贸方向,该建议暂不采纳,一是国贸中心首末站目前的公交线路已达到饱和程度,加上途径南城道路拥堵情况较多,对整体运营效率大大降低;二是627路连贯中堂镇区到莞城丽景新村已持续多年时间,627路起讫点多年来确实为沿线居民提供了便捷的出行条件,不少市民已养成长年出行时间。若进行整改,可能会对部分市民的出行习惯造成一定影响。东莞市水乡新城公共汽车有限公司会关注市民出行需求的变化,力求为广大市民提供更加优质、高效的公交服务。如后续有其他公交方面的疑问,请联系水乡新城公共汽车有限公司,联系电话:0769-88310006。感谢您对我们工作的理解和支持!

问政人评分

1分
点评:东莞水乡一带的公交车是最扯淡的安排。大家看回复就知道是 典型的懒政,不管工作做得如何薪资福利每月一分不少。体制很大问题的。

我要说两句

1参与

1评论

  • 莞86痴汉01-03
    中堂不是有75直达国贸中心吗?
    来自:未知
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