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提高常平东站东莞东站片区的定位和政策支持

用户199188 来自：未知 发布日期2025-04-17 20:45:44 状态： 已回复 编号：513906
处理用时：6天6小时38分 
常平举全镇之力发展常平站“香港城”，多年过去招商引资仍不见进展，一来常平站与常平南站并不能换乘，二来地铁3号线不知猴年马月才会开通。
常平东站片区多次作为常平封面出现，一公里范围内，交通有双高速口，有城轨常平东站和长途东莞东站可以换乘；产业有莞民投、土塘、九江水等超300万平的产业园，麦元和土塘还有乔锋智能装备等许多上市公司。
建议：
常平招商难有破局，能否提高东站片区的定位，争取更大的政策和资金支持，在3号线开通前，谋划联络线让东莞东站停可以靠部分广深动车，与城际常平东站换乘，形成动车、城轨、国铁的换乘枢纽。并加快相关地块和路网的征收，未来谋划升级高铁站，开通地铁3号线，形成五轨换乘的超级枢纽，巩固常平轨道的优势和招商吸引力。
问政部门：常平
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官方回复

您好，我镇正在有条不紊的推进常平站TOD、东莞东站TOD片区的规划建设工作。对于您对轨道交通建设方面的建议，我镇将反馈到相关部门在规划建设过程中参考采纳。感谢您的来信。

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3评论

  • 用户19918804-19
    也不是大力发展，就是资源整合，提高利用效率
    回复 isowsx(来自：未知)：提议很好，但感觉作用不大，因为东莞现在的发展重心集中在南城、松山湖、滨海新区。加上这几届常平领导没目光徐短浅，主业还是集中在房地产开上，导致常平工业发展以肉眼可见的速度下滑，人口也在大量源流失，所以这时候提出大力发展常平为时已晚了。。
    来自：未知
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  • isowsx04-18
    提议很好，但感觉作用不大，因为东莞现在的发展重心集中在南城、松山湖、滨海新区。加上这几届常平领导没目光徐短浅，主业还是集中在房地产开上，导致常平工业发展以肉眼可见的速度下滑，人口也在大量源流失，所以这时候提出大力发展常平为时已晚了。
    来自：未知
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