松山湖新城路与环湖路十字路口存在严重设计与施工缺陷-阳光热线问政平台

尊敬的领导，你们好！松山湖新城路与环湖路十字路口存在严重的设计和施工缺陷： 1、原新城路该位置非常通畅，不清楚是哪位大神的脑洞大开，非要设计成占用主干道来安装各类乱七八糟的牌子和人行红绿灯等，这样占用一条主干道来搞这些，作为老百姓实属想不明白。 2、经现场观察，那些乱七八糟的牌子和人行红绿灯完全可以在中间绿化带上集成统一解决，根本无须各自分家来占用主干道。 3、新城路为重要的车辆通行快速路，占用了一条主干道，严重降低了该道路的通行效率。请各位主管部门领导能够落实研究，不能瞎弄，对该路口的设计与施工进行整改，还回新城路的主干道，以保持其快速路的合理性和合适性，谢谢！

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：松山湖交警大队：感谢市民对道路交通安全管理工作的关心与支持。针对市民反映的问题，新城路与环湖路路口被列为园区第三批重点治理项目，由交通分局牵头实施整改。前期，交通分局已制定专项方案，需考虑到行人及非机动车过街需求，在该设置增设人行信号灯及警示牌，以提升路口整体通行效率。后续我交警大队将持续监测该路段车流量数据，动态优化信号灯配时方案，切实缓解交通拥堵问题。特此回复。松山湖交警大队松山湖交通分局：新城路-环湖路口为园区重要交通节点，日常车流量较大。此前，新城路北往南左转配时较短、车道数少导致左转拥堵严重，经综合研判，将左边第三条直行车道改为左转后，左转车流排队长度缩短约30%，大幅提高了左转通行效率。对于直行而言，改造后进口道仍为2条直行+1条直右，与改造前车道数一致；因最右侧直右车道路面破损较多，近期拟进行沥青摊铺并划设标线。对于出口道，原先为4车道，相较进口道多1条直行车道，同时考虑到新城路较宽，人行及非机动车过街需设置二次过街，经与交警部门研判，决定占用一条车行道扩大路中安全岛面积，保障行人和非机动车通行安全。目前，改造后进口道为2.5条直行，出口道为3条直行，地面划设有车道引导线，符合道路改造规范，且满足直行通行需求。感谢您对松山湖交通工作的关注与支持！我们将以科学规划与精细管理为原则，全力平衡片区整体通行效率与居民生活需求。东莞市交通运输局松山湖分局