《关于深圳地铁10号线东延段（东莞段）规划建设的相关情况咨询》

浮生半世 来自：东莞市 发布日期2025-07-30 18:17:36 状态： 已回复 编号：530622

处理用时：1天21小时31分

尊敬的东莞市交通运输局及相关部门领导：

您好！我是一名长期居住在东莞凤岗镇的普通市民，同时也是一名在深圳工作的“双城族”。近年来，随着深莞两地经济往来日益密切，跨城通勤需求激增，但目前两地间的公共交通仍以公路为主，高峰时段拥堵严重，通勤时间长且不稳定。“7月30日， 深圳市发展改革委党组书记、主任郭子平，在做客《民心桥》节目时介绍，深圳目前一共规划有三条地铁线和东莞连接，深圳地界建设施工已经开工，在不久的将来大家可以从深圳搭地铁到东莞。”听闻深圳地铁10号线东延段规划将延伸至东莞凤岗，这一消息让我们倍感振奋，但也对项目的推进进度充满期待。现结合实际生活体验，向贵单位提出以下咨询：

一、我们的迫切需求
通勤痛点亟待解决：当前从凤岗到深圳龙岗中心城需换乘多次公交或自驾，早晚高峰堵车时甚至需耗时近2小时。许多同事因交通不便选择租房居住在深圳，家庭团聚时间极少。若地铁贯通，通勤时间可缩短至45分钟内，将极大缓解两地居民的生活压力。
区域发展潜力巨大：凤岗镇近年引入了天安数码城T5园区、京东智谷等产业园区，大量企业员工居住在东莞却工作在深圳，跨城流动频繁。地铁的开通不仅能留住人才，还能吸引更多企业落户，带动本地就业和经济活力。
城市融合的现实需求：深圳段已率先开工，而东莞段尚未获批，这种“一头热”的现状令我们担忧项目能否如期衔接。若东莞段滞后，可能导致深莞轨道交通网络出现“断头路”，浪费资源且无法实现预期效益。

二、关键问题咨询
1、审批进度：东莞段目前处于哪一审批阶段？预计何时完成审批并动工？
2、站点覆盖：规划的大运城邦站、官井头站等能否覆盖现有社区、产业园及学校？未来会优化调整吗？
3、建设周期：若获批，从开工到通车需几年？施工期间会采取临时交通管制吗？

您好！您提出的深圳地铁10号线东延段（东莞段）规划建设有关问题收悉。经研究，现就您有关问题答复如下：
一、关于审批进度问题。根据国家有关要求，城市轨道交通项目需完成线网规划、建设规划并取得相关批复后开展立项建设。目前，深圳市轨道交通10号线东延线（东莞段）已纳入城市轨道交通线网规划，正在开展建设规划研究，尚未取得国家批复，后续审批及实施时间暂未能确定。
二、关于站点覆盖问题。深圳市轨道交通10号线东延线（东莞段）尚在开展建设规划研究，具体线站位方案需后续结合线路功能、人口就业、土地利用等因素进一步研究确定，最终以国家、省、市有关批复为准。
三、关于建设周期问题。城市轨道交通从开工到通车的建设周期一般4-6年。施工期间若根据实际需要对市政道路（或国、省、县道）围蔽或占用进行施工，届时将由建设单位编制交通疏解方案并经交通部门、交警部门等职能部门审核后，按程序报批后组织实施，尽量减小对市民出行的影响。
感谢您对我市轨道交通规划建设的支持和理解！

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  我喷的必是傻子07-31

  精深分子一看到关于深圳的就只会扑上去

  来自：佛山市

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  我喷的必是傻子07-31

  ai问政一边去吧

  来自：佛山市

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  微信用户Re07-30

  深圳力是不出的 绊子是要使的

  来自：广州市

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  SerVfBi207-30

  深圳 10 号线东延工程:连接龙岗区平湖街道、东莞凤岗镇、龙岗区中心城 区。工程起于既有深圳 10 号线一期工程终点双拥街站，沿龙平西路，龙平东 路、清林路，与深圳 16 号线及规划 21 号线换乘。

  来自：东莞市

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