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生态园大道跨铁路桥-增加单车推行道
chan0769
来自：中国 发布日期2025-08-25 08:41:53
状态：
已回复
编号：534682
生态园大道跨铁路桥，相比上次建议已经过去1年半了，上下楼梯仍然没有增加单车或者电动车推行道，小朋友抬单车上去确实难，如果单车不走楼梯，走跨铁路桥又危险，经过的车速又快，增加非机动车道可能难，但是在原有楼梯上增加推行道，请问难在哪里？希望领导引起重视，尽快增加。
市民朋友: 您好！您反映的《生态园大道跨铁路桥-增加单车推行道》收悉。现我局结合职能回复如下： 生态园大道属市管的城市快速路，其中跨铁路桥段因早期历史规划原因，未充分考虑到非机动车行驶问题。 此前，园区交通运输分局会同园区交警、市交通运输局、市交警支队等部门现场勘察研判，提出3个方案：一是利用现状台阶改造一条斜坡，但坡度大（倾斜角度约27°，远大于规范值），存在较大的安全隐患；二是利用压缩一条现状车行道作为非机动车道，但生态园大道为单向4车道，桥面段为3车道，车流量较大，压缩车道后仅剩2车道，将急剧增加车行道拥堵程度，同时也增加机动车与非机动车安全冲突风险；三是拆除现状台阶，新建集人行道和非机动车道于一体的廊道桥，现状台阶桥背面布设有10千伏电缆、桥身两侧布设直径较大给水管道，且涉及铁路协调，改造难度极大，实施周期漫长。 综上，生态园大道跨铁路桥段改造存在多重客观条件限制，情况较为复杂。下来，待园区公安交通管理部门与市交警、市交通等部门明确实施方向后，我局加快推动项目实施改造，保障非机动车通行安全。 东莞市交通运输局松山湖分局
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