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环城路西平立交雅园处拥堵建议
hooooo
来自：东莞市 发布日期2025-10-12 09:12:41
状态：
已回复
编号：543852
见图三，因为环城路松山湖-中堂方向，下午开始就会堵车，每天都是，想一直走主道走，主道1的位置是必堵的，过了主道1，就有所缓解，要想避开主道1的拥堵，就得在辅道1的位置提前进辅道1，但是这样也不见得能避开拥堵，毕竟辅道2的位置，是有三条车流共同汇入（见图二） 。所以，现在走环城路，无论是走主道辅道，都必须堵，所以，我以我自己的见解，给出一下建议：1、看图二，把环莞快速汇过来的红色流向，在蓝色圈圈位置，提前把环管快速的车流开个口，提前并入到环城路主路上（汇入口需加装限速抓拍以保证安全汇入且不影响环城路主路车辆行驶），因为前面拥堵会导致西平立交下面的几百米的环城路是很少车流的，这样就能缓解图二中的三向车流（环莞快速+绿色路+环城路辅道）造成的拥堵。2、我看到在近期环城路-西平立交处做出了调整，效果还是有的，但是不明显，希望在图一处，就是一直保持直行的两车道改为虚线，这样通性更强，因为占着快车道跑50、60码的，打高灯闪鸣笛都无动于衷的，比比皆是，所以同样是直行，把实线改为虚线，车辆就能变道超车，就能从根源缓解拥堵。以上是纯个人见解，希望对缓解拥堵有用，希望有关部门能参考一下[抱拳]
尊敬的市民，您好！您反映的建议已收悉，现回复如下： 感谢您对我市交通管理工作的关注和支持。环城路、环莞快速是我市的重要快速路，路段车流量巨大，已处于饱和运行状态，并呈现常态化拥堵情况，您提出的建议也非常有参考价值。为此，交通管理部门的确采取近远结合的措施进行治理。 一是近期优化路段标志标线。目前交通拥堵现象主要发生在环城路接环莞快速路口处，经勘查研究，在左侧第三条车道基本没有车行驶，行驶的多数为违规插队进入环莞快速的车辆，易造成交通事故，严重影响行车秩序。为防止车辆在路口处随意变道加塞，加剧交通拥堵，近期对该路段标志标线进行了进一步优化。一方面，在环城南路左侧第二、第三车道之间划设了导流线，规范行车流线，提醒车辆提前选定车道，往万江方向的车辆可通过左侧两条车道快速通行，往厚街、虎门方向的车辆通过右侧两条车道转入环莞快速，通过提前分流减少车辆在环莞快速路口处临时插队现象。此外，市公安局交管部门将通过电子警察加强执法，早晚高峰安排铁骑巡逻管控，快速处理交通事故等。另一方面，通过划设了导流线的方式封闭环莞快速桥最右侧车道，形成环城南路两条车道顺接环莞快速两条车道，减少车辆交织。二是远期对立交节点持续改造提升。目前我市正在大力推进环城路升级改造工程，将对该立交节点进行整体改造，预计今年底前动工。 再次感谢您对我市交通管理工作提出的宝贵意见！
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