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关于东莞莞樟路加装石墩问题的投诉信
用户rjed1S
来自：广州市 发布日期2025-10-16 10:47:24
状态：
已受理
编号：544756
东莞市交通运输局： 您好！本人现就莞樟路全路段加装石墩设置非机动车道所引发的系列问题进行投诉，恳请予以重视并解决。 莞樟路作为连接东莞多镇街的城市快速路，是交通"主动脉"，车流量极大，常年承担通勤、物流等重要功能。 近期，在未进行调研的情况下，采取"一刀切"方式全路段加装石墩，硬隔离出非机动车道，引发多重交通问题。 首先，非机动车道设置流于形式，加石墩的目的本应是保障骑行安全，但实际，多数非机动车仍违规行驶在机动车道，穿梭于车流。硬隔离出的非机动车道未考虑实际通行需求，部分路段因路面坑洼、被杂物占用等问题难以正常使用，导致非机动车驾驶者不愿使用专用道。这种"为隔而隔"的做法，既浪费道路资源，又因非机动车挤占机动车道加剧了事故风险。 其次，机动车道缩减加剧拥堵，交通效率大幅下降。莞樟路原有机动车道为三车道，加装石墩后缩减至两车道，直接导致道路通行能力下降30%以上。在寮步医院红绿灯，早晚高峰车辆排队长度较此前增加两倍，松山湖红绿灯加上车道缩减，晚高峰拥堵常延伸至1公里外。 更严重的是，莞深高速部分互通封闭施工已导致车流分流至莞樟路，石墩造成的车道缩减无疑使拥堵雪上加霜 莞樟路不同路段的宽度、车流量，全路段统一加装石墩忽视了个体差异。塘边天桥等狭窄路段因石墩设置，货车装卸货时直接造成辅路堵塞。同时，石墩还影响应急车辆通行，若遇突发情况，消防车、救护车因车道狭窄无法快速通过存在重大安全隐患。 我市推动非机动车道建设需精准施策。其他城市多通过划线引导而非硬隔离，避免了道路浪费。 为此，提出以下诉求：一是立即对莞樟路石墩设置的合理性全面评估；二是分路段优化交通组织，在车流量极大的快速路段落撤销石墩，改为划线引导，恢复三车道通行！！！三是对寮步医院、松山湖等关键红绿灯路口，同步优化信号灯配时，提升通行效率！莞樟路的通行效率直接关系城市经济活力，恳请尽快介入处理，还路于民！
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